经过检查，并非电子气门故障导致无法打火。测量缸压不到正常的一半。怀疑内部磨损，需要拆检发动机。
你好，我是汽车大师银牌技师-高伶俐，很高兴为你解答。
加机油后还能发动不？
发动不了
马达都拉不动了？
发动机会动，但是打不着火
故障代码解释是什么
缺机油燃了好久熄火的？
电子节气门控制系统:退出工作状态，调校故障出现频率过高
一分钟，自行熄火
把气门升程马达插头拔了，插头下应该有个内六角的孔，用工具手动把气门升程调起来再打火看看
故障应该是电子气门，不是电子节气门
解码器读出来的故障就是这么说的
你先弄，可能是你解码器翻译的问题
第一个故障，其他的都清的掉
这不写的是电子气门嘛
电子气门
不好意思，看错了，那上面的方法都弄了还解决不了给要做气门匹配呢
手动调起来无法打火？
嗯
那就不是这套系统的原因
这个无法调节就是进气门关闭的无法进气就无法打火
你是不是没调起来，换个方向再试试看。调到调不动为止
那原因还是节气门了嘛，只要节气门正常，不抱故障，发动机还是有可能打着了嘛
好的
没有节气门故障啊
这是电子气门，就是气门升程系统
有问题气门升程没有打开，进气门无法进气
电子气门跟节气门是两码事兄弟
搞懂了搞懂了
你车啥情况怎么深更半夜在修车？
就是保养车子，这样弄弄那样弄弄就忘记加机油了，然后就启动车子，一分钟后就自动熄火了
那希望大瓦不要挂哦
嗯嗯，是了嘛，只能先等发动机彻底冷却了再来试试了
那师傅，你早点休息吧，我也没有其他问题了，感谢你的指导。谢谢
不客气，有问题白天再问我。
好的
这是宝马X5发动机，伺服马达在哪个个位置，要不要把气门室盖打开？
你这是35i不是你说的30啊
这是涡轮增压n55发动机
这个马达在罩盖里面的，外面没法搞。
是呢，那要怎么解决？
用电脑测试气门升程机构。如果没法动作，需要拆罩盖检查偏心轴有没有卡死。
好的
你把机油放出来看看，如果有大瓦的碎屑，只有修发动机了。就是把气门升程弄好打燃了，也会出问题的。
我现在需要检查哪个地方？
2，3缸之间那个就是马达
机油加进去发动机就没有工作过
用4毫米的内六角调一下看看偏心轴能不能正常活动
我需要怎么调
打火不是也要运转嘛，之前运转要是有磨损，会掉进油底壳
好
马达上有个孔
4毫米内六角插进去转
好的，我看见了
按顺时针还是逆时针？
都可以。那边能动转哪边
逆时针转了一下它就自动转了
顺时针转后又转不动
转到极限位置就不动了
一边极限最大开度，一边极限是关闭
拆开盖子我顺时针转转不动，然后逆时针转了一下它就自动转了，后来我又顺时针就转不动了，也就是原始位置上
我现在逆时针转到转不动了，我恢复后能不能打火
你看下偏心轴的位置是不是在可以打开气门那个位置
不也不记得到底是那边方向
调到有气门被压开那个位置
压不到那个位置就是关闭的位置
顺时针转是转不动，也就是卡死位置，逆时针转了几圈后就转不动了
看进气门是不是有被压开了。可以看的嘛。另外一个方向，气门压不到
好的，正在看着
顺时针转到气门被压开，但是 是原来车子启动不了的位置
这个不一定的，你开钥匙他要调的，你调好了不插插头装上打火
这个马达带位置传感器的，识别不了位置，他就会乱调
正常熄火是在关闭位置
问题是就打不着
发动机不运转
气门打开的打不着就不是这个问题。
你转下曲轴看看是不是太紧了
曲轴没问题启动运转正常就是好象无缸压不能着车
气门打开的怎么会无缸压？
无缸压启动声音都不一样
好像就是缸压不足不能着车
那你找个缸压表打看有多少压嘛
好的
这样，把气缸里倒点机油看看
是不是烧太干净了导致的
好的谢谢！我试试看
都弄过了，还是发不着，还有什么方法吗？
有缸压没嘛
缸压不足，只有四五斤
那肯定不行嘛。倒机油没效果？
没得，火都打不着
你电脑可以测试气门升程系统不嘛
我没有宝马的专用电脑，我的电脑做不了匹配
那你这车很难修了。没缸压都不知道问题在哪
还有一个方法，把罩盖拿了打火看看到底是什么情况，不过机油要乱飞。
不喷油不点火，就确认缸压不足问题在哪
好，等我试试，如果还有问题我再来问您
如果确实气门打开的，没缸压，只能拆发动机修了。
好
