启动马达的线路图，车辆无法启动，需要检查车身模块的线路是否接触不好，重点检查保险丝盒和车身搭铁线。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。
故障代码是什么？
启动需要经过车身模块与发动机模块确定防盗正确，变速箱档位正确
发动机和变速箱都没有通讯？
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只有下面几个没有通讯
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我需要启动电路图
发动机模块的故障码是什么？
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这个需要方向机锁接触&吗
新科鲁兹还是经典科鲁兹？
好，稍等一下
能不能看清楚？
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模糊的呀
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几号端子经过几号端子，从头到尾的叙述一遍可以吗
稍等，我打印出来
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看不懂的呀
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解读一下嘛，老师
发动机模块的故障码是什么？
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发动机没有故障码
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车身模块有
故障码是什么？
维修过什么？是锁匙启动还是一键启动的？
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钥匙启动
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点火开关有跳动的感觉
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就是扭钥匙到底，有滴 滴 滴的类似继电器的声响
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不是扭到底，是扭到on挡
室内的继电器工作的声音吗？
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不是，我摸了点火开关那一坨
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震感是从点火开关出来的
测量点火开关是否有电压输出
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这两根线电压不稳
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有规律的电压回零
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和滴滴滴的频率一样
电压多少伏？
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电压不规律，目前最高闪过2. 2v
之前有没有维修过什么？还是突然就无法启动？
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这个是什么原因造成的呀
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点火开关里面打了油的
稍等一下，我找一下点火开关的线路图
拔掉点火开关的插头，用试灯测量2号针脚是否有电源
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灰白两线4v 其它12v
用试灯测量是否会亮？
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绿色插头管的是什么啊，电压一直变的这根线就是从这里出去的
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紫黄相间的那根线
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试灯试了后都要亮，4v亮度要低一些
用普通的卤素灯测试
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用小插泡试的话，紫白色线擦泡灯不亮
把插头拔下来，测量6号针脚的电压是否4.8~5.2伏之间
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哪个插头
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点火开关还是车身模块
点火开关插头
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6号针脚是灰色那根吗 是4v
低于4.8伏？
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嗯
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很多电线的电压都不稳
有没有拆装过什么？
电压不稳定，需要检查车身模块的供电和搭铁线是否接触不好
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老师，这个蓝色拔了后就都没电压了
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一插大部分线路都是电压不稳
把车身模块的供电给拔了，就没有电压了
电脑版的供电电压是否正常？
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你说的是发动机模块吗
车身模块
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正常
之前有没有维修过什么？还是突然就无法启动？？
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那个插头的电压稳定的，有两个12v的线，其它没有电压
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换过模块
什么模块？
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车身
为什么更换的？
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模块损坏 电源不通
进水了？
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对头
应该还有哪里进水或者搭铁线氧化接触不好
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编程有问题会不会影响电压不稳
不会，
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这个怎么回事
换新的还是拆车的？
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不知道也，说是新的
线路有问题比较大，第一个故障码就是点火开关的电压不正常引起的
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电子控制单元硬件短路，什么意思啊就最后发的一张图
和车身模块的供电和搭铁线有关系，
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老师发两张保险丝图解呗
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这个是中控台保险盒里的，这是什么东西啊
保险丝盒会泡到水吗？已经下班在家查不了
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好的，等你明天吧
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上班了吗，老师
这是发动机仓保险丝盒的
这是室内的
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老师这个电源继电器一直跳
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是他引起的还是其他问题导致它跳
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还有你们有这个东西卖吗
没有
测量是哪一个针脚引起跳动的
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大部分针脚都电压不稳
检查保险丝盒的主电源是否也一样？
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中控台的保险盒大部分都是在12.零几到12.1几跳动
检查保险丝盒的主电源是否也一样？
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是机舱还是中控啊
中控台的
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主电源跳动不大 就在12.0几到12.1几之间跳动
测量负极线与车身搭铁的电阻是多大
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电瓶上的吗
保险丝盒和车身模块
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电阻一直变然后归零
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这个怎么测
泡水到什么地方？
根据图片的步骤测量
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老师，电源模块 ，油泵电脑，收音机模块，和空调模块需要编程吗
电源模块可以不编，其他都需要
