这种情况下一般都是修理厂比较负责任，会给出这样一个结果。遇见不负责任的修理厂的话，就会强行告诉你这个位置是车辆使用过程中造成的。然后一而再再而三的拖下去，因为这种情况下技术角度来讲与车辆的使用磨损与变速箱油，包括在维修过程当中其实都是有关系的，所以说出现了这个问题，也就是说同样的操作状态下，如果在新车上就没有任何问题。目前的这个方案也是相对来说比较合理的。如果说客户在根据使用过程当中怀疑是油品的问题，第一我这边没有办法给您鉴定，第二，如果您在使用过程当中购买的就是副厂自动变速箱油，那么关于是否是油的事就没有任何参考价值了，官方维修标准要求必须使用原厂变速箱油，如果在节约成本的情况下使用了非原厂的自动变速箱油，那么一定会出现类似于这种结果，只不过是轻微还是严重而已，所以说如果是原厂自动变速箱油可以收集一些，但是需要注意的是在收集过程之后，也没有合适的地方去进行二次鉴定，因为这种情况鉴定成本以及鉴定流程相对来说异常麻烦，包括鉴定的地方，目前据了解好像就北京能有。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
现在是变速箱是内部损坏。不能使用了是么？
嗯，说维修
变速箱油在哪换的。 多少公里时候换的
您有电话吗
大连亿丰汽车城，有个修配厂
昨天我上高速跑了200公里就粘住了
多少公里时候换的变速箱油
91000多现在是92000
其余是在市内跑的，也没上高速，昨天上高速跑200公里就这样了
关于目前的里程数以及车辆行驶的剩余里程数，包括变速箱出现了损坏的情况，目前考虑两个部分原因，这个不是单一原因引起的，也就是说第一车辆里程数偏高，内部摩擦片磨损以及内部的正常磨损老化造成问题出现第2个使用了非原厂的自动变速箱油，也就是说非原厂的自动变速箱油达不到使用需求，但是在车辆里程数很短的情况下是没有任何体现的里程数越高，变速箱油也达不到使用需求，最终的结果就是造成这个变速箱损坏。上一段文字的这个描述只是根据修车厂维修经验以及既往的维修经验做出来的参考判断，也就是说这个问题很有可能诱发的原因，至于内部你们如何去解决，请参考我这段文字，然后你们自行协商一个解决方案，这个不能说单一部分的原因，也就是说这个都是有原因的，如果要是使用了原厂变速箱油，那么这个阶段需要做的第2个措施就是在故障状态下请检查变速箱油是否缺失，如果变速箱油在无缺失的情况下出现了这个严重的问题，那么只能是自费维修了，也就是说这个对维修是没有任何影响的。
我加了四升，放出了还是四升，味道老难闻了
你是修理工？？
我是车主
修复以后还能用的住吗
能。没事
店里说，给我调节，三家承担
卖油的，修配厂，还有我，承担
我怀疑油的事
这种情况下一般都是修理厂比较负责任，会给出这样一个结果。遇见不负责任的修理厂的话，就会强行告诉你这个位置是车辆使用过程中造成的。然后一而再再而三的拖下去，因为这种情况下技术角度来讲与车辆的使用磨损与变速箱油，包括在维修过程当中其实都是有关系的，所以说出现了这个问题，也就是说同样的操作状态下，如果在新车上就没有任何问题。目前的这个方案也是相对来说比较合理的。如果说客户在根据使用过程当中怀疑是油品的问题，第一我这边没有办法给您鉴定，第二，如果您在使用过程当中购买的就是副厂自动变速箱油，那么关于是否是油的事就没有任何参考价值了，官方维修标准要求必须使用原厂变速箱油，如果在节约成本的情况下使用了非原厂的自动变速箱油，那么一定会出现类似于这种结果，只不过是轻微还是严重而已，所以说如果是原厂自动变速箱油可以收集一些，但是需要注意的是在收集过程之后，也没有合适的地方去进行二次鉴定，因为这种情况鉴定成本以及鉴定流程相对来说异常麻烦，包括鉴定的地方，目前据了解好像就北京能有。
