我是Q5一2，0丅10年的，现在一千公里要加三升机油，什么问题，发动机没有异常
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丁万锋

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2015-04-18 12:28:16

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活塞环间隙过大，气门油封老化所造成的烧机油

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我的车是15年的英菲尼迪Q50L.2.0T涡轮发动机。现在是转速表在2000-2500转之间声音沉闷，到3000转就上不去。检查过涡轮没问题，进气也没问题也没有故障码。这是什么情况

李现红

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08年英菲尼迪g35，行驶里程大概10万公里，现在用obd检测有3个故障码。目前症状加速无力，有时踩油门无反应，发动机像憋住一样，有类似爆震一样的异响，熄火重启后缓解，但行驶一段后还会出现上述症状

陈爱军

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我的车是13款英菲尼迪QX50 2.5进口版的。跑了两万三千公里了。前几天朋友用电脑插了一下，现在的情况是车辆起步不落锁，前雾灯开关打开雾灯不亮。大灯换到远光近光不亮，请问是什么问题。

苏彬

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英菲尼迪EX25 报故障码p0014 p0024 消除故障码一天后就会出现，正常开没问题，怠速很稳，换挡偶尔会顿一下，发动机没有异响什么的，求问怎样解决。修理厂说要换凸轮轴和正时链条要一两万。求助。。。

你好，目前检查了什么东西没有，有没有排除vvt电磁阀。建议先排除电磁阀。电磁阀如果排除没有问题那很有可能就是执行器有问题，得更换整套。这种故障码，初步的解决方法就是更换电磁阀。

李科

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牟万鹏

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18年英菲尼迪，出过大事故，然后加油门的时候发动机转速先上来，上来两千转车明显开始提速，这是什么问题啊？变速箱有没有问题？然后这个通讯错误这个故障码是什么意思？跟我反映的问题有没有关系？

首先车子控制系统出现了故障码肯定会影响车子提速的。你提供的故障码，第一个需要检查空调系统制冷剂压力，第二个需要检查网络线路，第三个需要检查一下碳罐电磁阀及线路，你先把这些故障处理之后，在试试看车子还有异常没有。这个网络数据线出现异常会影响正常调档的。

孙锡炳

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您好我的爱车是2014款英菲尼迪Q50 2.0T（进口版），现在跑了35000公里了，听朋友说这种涡轮增压发动机容易产生积炭，所以在3万公里左右要清洗发动机积炭和节气门积碳等等，但是我在4S店那里的工作人员说没有必要做这项维护保养，请问老师我到底该听谁的？

汪帆

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你好，我的车是英菲尼迪FX35。07款08年3月买的。目前启动之后一直都懂，无论停着开着都在抖动。4s店检查之后说是二缸有问题，检查完说是喷油嘴需要更换，现在换完喷油嘴依然抖动。火花塞和点火线圈都检查了，也没问题，您看会是什么问题呢？

您好，根据您描述的情况。需要检查一下气缸压力。如果压力不够，需要检查气门和缸内。

于雷

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各位大师你们好，我的是一辆进口2015款英菲尼迪Q50S，3.7VVEL 的，2015年7月份提的车，现在在温哥华读书，这边天气一年四季比较暖，我原来用美孚的0W-40的机油，现在我用什么样的机油比较好，车子已经跑了2万7千多公里。英菲尼迪这款车一般车跑多少万公里内不会用问题？

陈小虎

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我的车是英菲尼迪qx50，16年9月提的车，在17年11月下旬开始出现异响和震动（冷车，轻踩油门，发动机转速在1500-2000转之间，平路或者上坡的情况下出现），有时候缓一脚油门这种情况就没了，请问这是什么原因（之前装过平衡杆，使用过多路片和g17）

你好，这问题应该是室外温度低时，橡胶部件变硬导致，应该不是什么大问题，可以到维修部门做下试车检查确认。

赵聚波

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