你好，请问天津一汽威志09年的车，是手自一体的，现在如果开到60码以上，在仪表上一个齿轮的标志故障灯就亮起了，并且有滴滴的响声，这时如果停下来挂入倒档位时，提示滴的地声就挂不了，需要停车熄火半小时左右又可以正常倒车的，请问这是何故障呢
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张帅船

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2015-08-17 15:35:47

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您好，您这是变速箱故障赶紧到修理厂去检查。

相似问题

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大师你好，我是07年一汽威志手动挡三厢1.5L的车，现在跑了69000，但我在58000左右就出现一个问题，踩刹车时候车子会发出隔登隔登响，尤其在下雨天或洗车后更明显，刹车盘和刹车片换了好几副，不同修理厂和不同品牌类型的都试了好几次，问题依然存在，我感觉声音像在刹车踏板附近就是底盘中间传出来的，但修理工检查又说没事，最关键的是它并不影响我制动，120以上或雨天山路下山，紧急制动都不会影响，我应该还有检查什么东西，谢谢

王锐旭

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我的车是2009年的天津一汽威志，到现在已行驶17万公里，原车节气门在大概12万公里时换过。在今年1月份时怠速不稳，节气门又坏了，就又换了一个，可是在3月分时车又突然出现怠速不稳，松油或停车时容易熄火的状态，修理厂说节气门坏，又更换了一个，并同时更换了一个节气门传感器。正常行驶一个月后，前天突然又出现怠速不稳，减速时或等红灯时容易熄火等情况，送修理厂后，更换了一个新节气门，同时修车师傅怀疑油门踏板有问题导致节气门经常坏，又更换一个油门踏板。可是昨天一上路就出现了新的问题：一是行驶中松开油门，转速不减，类似巡航定速，二是松开油门，踩离合器还会出行轰油现象，请问这是什么问题了。今天又把原来的油门踏板换上后，开始行驶过程中有上述问题，后来停车休息10来分钟后，继续行驶故障解决，请问这是什么问题?我的车为什么经常坏节气门？

根据您描述的情况，车子主要是换更换新的节气门以后用不了多久车子就会出现异常情况，而且伴随怠速不稳，有时伴随加油不畅，像这种情况下主要原因是节气门本身的故障。这款车必须使用原厂节气门，如果使用副厂节气门，如果其编号不相同，时间过长以后节气门的负荷值会产生变化，此时电脑板不能默认节气门的负荷值就会引起怠速不稳建议您重新更换原厂节气门然后做好匹配即可

孟凡龙

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你好大师：我4月份车做了保养，更換机油后，出现水箱开锅，后更換了风扇后。第三天(天气较热）市区开了二十几公里等红灯时突然熄火再也无法启动，感觉就是没油了，油门踩下去空空的感觉，电话问修理厂师傅说是油箱里高温，空气隔断了油路。我将车子推到边上单位里，但到第二天又能启动了。第二次是跑了80多公里（也是天气较热，开空调）同样等红灯时发生同样问题。把车拖到修理厂后，又能发动了。修理工说这样查不出问题。请问什么原因？会是保养的机油问题吗？我看到汽车大师其中一篇文章说：机油也会高温。因为我以前从没发生过类似的事情，就这次保养換机油后连续出现二次了，最近不敢跑远，就在附近开。我是每次在同一家修理厂做保养，用同一种机油。我的车用了8年多，跑了5万公里不到，平时就是代步用的，天津一汽威志。谢谢给予指点。

尤一树

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12年天津一汽威志V5,行驶6万公里，正在行驶中突然加油门无反应，仪表盘显示发动机故障，修车店读故障代码说是传感器故障，但是检测油门踏板正常清除故障代码后加油门正常，但是没开多久就又出现上叙问题，然后在网上搜说是将电瓶断电后再接又可以加油门了，按此方法断点后油门可以加了，故障灯也不亮了。求问到底是呢的问题？现在有的时候一个月也不会出现一次，有的时候一天出现好几次，该怎么解决？？

既然是有油门踏板传感器的故障码，那么建议您先检查一下

徐文凯

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前天维修一辆07款的威志，5A发动机，电子节气门。接车检查，启动发动机，踩下油门，无反应，节气门没有打开，这时发动机故障灯亮起。连接诊断仪，故障码有两个是节气门限制动力输出，还有一个是节气门电机性能范围的故障码。首先从简单做起，检查全车的保险丝无问题，用万用表检查节气门插头线路和油门踏板线路直通电路板，没有短路和断路的。然后用线将节气门和油门踏板与电路板跨接，排除了中间接头接触不良的问题。但始终故障没有排除。就叫车主换节气门总成和油门踏板。今天装上，刚开始时好了。但到下午的时候故障灯有亮起，故障依旧。把刹车输入电脑的那根信号线剪断，还是加不起油。又想起火花塞不好，会干扰。又换上带电阻的火花塞。问题没有解决。现在把矛头指向电脑了，拆开电脑，检查节气门驱动也没有看出什么问题。现在准备更换发动机电脑。请问各位师傅还会有什么问题影响到。换发动机电脑要做防盗匹配吗？未曾换过这次的电脑。。

孔德权

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威志半自动波箱一档3500多转升挡，2挡升不了3挡必须手动才能加到3挡。3挡跑到2000多转波箱故障灯就亮了油门也加不上。报的转速信号错误。转速降下来点故障灯就灭了

你先换吧先你别再测了，你再测的再把线路测出来问题了。因为开始测得那两个电压的话，正常情况下两个基本上是一致的，我还怀疑那两根线有一根线接触不好，但是呢，那个也不一定完全的会影响，，但是你现在你不是很清楚怎么去测，所以说你别测了，先放传感器吧。因为那些线不是到发动机电脑的，它是到自动变速箱电脑的。那个东西先别测了，先换吧。这种现象就典型的那个传感器坏了。故障现象描述的都是吻合的。我们碰见这种问题我们试了车之后直接就换，我们从来不测，只是想再更精准的测一下，但是这个中间你测出来，你也不一定能够发现是问题。先换嘛，这种传感器换了，我们目前维修这种车辆的变速箱到这种半自动的变速箱换了传感器全部都好，还没有说不好的，你就按照我上面说的做就可以了。里面清理干净变速箱油，更换清洁的。这个传感器的话它叫离合器转速传感器，它也叫输入轴转速传感器它也叫变速箱转速传感器它也叫一轴转速传感器。也就说都是一个东西。

于永洋

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冷车启动不着火，但是能推着，电瓶有电，热车能打着火

也就是说您这种现象的话，可以重点检查以下几个方面，第1个就是起动机本身，第2个就是我们蓄电池到启动机上面的一些连接线，第3个就是说你的这个蓄电池本身在冷车的时候，电亏电或者是虚电，导致冷车启动的时候，这个启动的电流不够，因为冷车启动电流启动机的电流，放电这条大电流放电，而蓄电池有问题的话，它的电流会变小。而热车由于发动机已经运转过了那么发动机运行阻力会小。加上蓄电池经过发动机运行以后，会储存一部分电能电量，那么再启动的时候就会没事。这个是一方面。还有就是启动机，它这个也会受到我们温度的影响而工作变化不一样。启动机里面是有碳刷的，这个会受温度的影响而热胀冷缩，也就是导致冷车接触不好导致电流无法完全的流过，而出现车辆无法顺利启动，而热车了以后，它会接触的更好。重点按我说的上面去检查确认。

于永洋

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车窗玻璃升降器有时正常有时失灵，换了升降电机还是不行，故障时电机有异响，过会又正常了，三个车窗出现这个问题，请问是什么故障

关于玻璃升降这边的问题如果你是驾驶室这边控制不了三个车窗的话。又有几种可能性，要么就是三个车窗的马达都损坏了，要不就是三个车窗的升降开关有问题。或者是主驾驶的升降开关有问题。但是你又说升的时候是伴随异响的话，这种可能性的话，可能还是马达的问题。

邱晓强

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威志v2的1.3排量2厢轿车。08年3月，开了1万5千公里，今天刹车时后两轮异响。在车辆调头转弯后才开始的异响

胡拥民

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方向盘转动异响，且偏

先检查一下底盘。方向拉杠球头，下臂，方向管柱十字轴，有没有松旷的地方，如果有，跟换新件，做四轮定位，

王华斌

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