也就是说您这种现象的话，可以重点检查以下几个方面，第1个就是起动机本身，第2个就是我们蓄电池到启动机上面的一些连接线，第3个就是说你的这个蓄电池本身在冷车的时候，电亏电或者是虚电，导致冷车启动的时候，这个启动的电流不够，因为冷车启动电流启动机的电流，放电这条大电流放电，而蓄电池有问题的话，它的电流会变小。而热车由于发动机已经运转过了那么发动机运行阻力会小。加上蓄电池经过发动机运行以后，会储存一部分电能电量，那么再启动的时候就会没事。这个是一方面。还有就是启动机，它这个也会受到我们温度的影响而工作变化不一样。启动机里面是有碳刷的，这个会受温度的影响而热胀冷缩，也就是导致冷车接触不好导致电流无法完全的流过，而出现车辆无法顺利启动，而热车了以后，它会接触的更好。重点按我说的上面去检查确认。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
你好，就是我们冷车启动不着火的时候，我们的启动机有没有正常的运转启动机就是工不工作转不转。以及启动机运转的时候，看一下我们当前的发动机转速表的指针在启动的时候有没有向上走动的一个趋势有没有转速。如果冷车启动的时候就是咔，咔，咔，咔，咔。就是一启动就咔，那么这种情况你就要检查我们启动机本身。也就是启动机本身有问题了，以后它会不工作，会不会运转一个，就是说启动机会有无力。就是赚了，它的转速也达不到。还有它启动机，因为里面有线圈，它在启动的时候，如果启动机有故障的话，它会形成一个很强大的电磁干扰，而去影响我们正常的发动机电脑运行。如果是这种情况的话，你推车是可以推着的。剩余的就是说我们在启动车辆的时候启动不着车的时候，我们确认一下我们电瓶的电压是多少。我们在启动的时候，启动机工作运转的时候，我们蓄电池的电压不能够低于11伏以下，如果低于了10伏甚至9伏以下那个状态你发动机是无法正常运行，工作是启动不着的。那么这种情况的话，你就要检查蓄电池本身以及蓄电池的正负极线路到达我们启动机这一块的线路连接，有没有存在虚接电阻过大等问题。
也就是说您这种现象的话，可以重点检查以下几个方面，第1个就是起动机本身，第2个就是我们蓄电池到启动机上面的一些连接线，第3个就是说你的这个蓄电池本身在冷车的时候，电亏电或者是虚电，导致冷车启动的时候，这个启动的电流不够，因为冷车启动电流启动机的电流，放电这条大电流放电，而蓄电池有问题的话，它的电流会变小。而热车由于发动机已经运转过了那么发动机运行阻力会小。加上蓄电池经过发动机运行以后，会储存一部分电能电量，那么再启动的时候就会没事。这个是一方面。还有就是启动机，它这个也会受到我们温度的影响而工作变化不一样。启动机里面是有碳刷的，这个会受温度的影响而热胀冷缩，也就是导致冷车接触不好导致电流无法完全的流过，而出现车辆无法顺利启动，而热车了以后，它会接触的更好。重点按我说的上面去检查确认。
起动机没问题，启动电压11伏多，
那它不着车，你看一下冷车的时候有没有转速，以及我们冷车启动的时候发动机的水温数据是否正确，以及启动的时候到底启动机工作没工作，转不转，转的时候发动机转速是多少？以及启动的时候汽油的泵的汽油压力是多少？这些都是冷车不好启动的原因。这个一个是通过我们一些维修经验的判断以及听你描述，以及实际的看车辆的一个状态，包括启动的时候启动机运行的一个声音来判断。
也就是说对检查没有问题的地方检查过以后再检查别的你没有检查到的那个地方。
