发电电压低，老亏电，发电机新换的，后面模块新的电瓶新的，跑跑就亏电了，前面电输14v.后面13.5，总亏电
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梁井龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-18 09:17:21

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发电机有问题，电压够，电流不够

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你好，首先EBC是发动机牵引力控制系统，主要防止在档发动机突然减速时时防止发动机的阻力矩造成驱动轮突然抱死的情况发生。还有其他可能是电瓶亏电造成的，建议先更换电瓶再试车

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根据交流的现象来看，应该还是跟转向锁有一定的关系。

徐文凯

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十一自驾从大连回哈尔滨，车子刚上沈阳环城高速就熄火了（高速行驶了大约400公里），赶紧驶进应急车道，尝试启动，结果不行。只能叫拖车拖到了4s。师傅说应该是电瓶或发电机的问题，可用各种手段检测都没查出问题来。最后的结论是:之前电瓶亏电太严重。在4s店充满电瓶后继续上路，结果在又行驶了400公里左右时出现了一样的问题。拖下高速后买了块新的电瓶装上，跑到了哈尔滨。又去了4s和汽修店检查都说没问题。这块新电瓶在哈尔滨的这段时间（断续行驶了大约200公里）确实没出过问题，临近返程时也去检查，说一切正常。可是在回程时在高速上行驶约400公里后又出现了同样的问题。拖到汽修了解情况后说问题应该出在发电机，之后去沈阳换了发电机。后跑回了大连（沈阳到大连不到400公里）。虽说回来了，可我还是有疑问:1、停止间检测发电机发电正常，高速行驶怎么就会不给蓄电池充电呢？2、为什么几次出现这种情况都是在高速行驶400公里左右呢？说明什么问题？3、换下来的原车发电机怎么能检测是不是真的有问题？4、会不会发电机和蓄电池都没有问题而是线路的问题？

这种情况一般是发电机在高转速或者大负荷的情况下出现问题。怀疑电刷接触不良或者调节器出现了故障。平时检测发电机不能单独怠速测量，需要测量高速，以及全车电气尽量打开情况下的发电电压。怀疑发电量不足，长时间驾驶电量亏损所致。

冯德军

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通过交流来看的话，个人更倾向于转向锁电脑存在问题。建议将转向锁和ID代码盒换掉。

徐文凯

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