你的车还没修好呢。
我那个车修好了。我那个车是ID代码盒坏了!
你还记得认证电脑上那根LIN线吗?你测测它的电压是多少?
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你现在是能打开点火开关,但是车辆马达能够正常旋转。但是发动机不着车。是这样吧?
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你这事儿倒也没用的。因为你没法去拆那么多东西,你顶多是拆一个认证电脑。再说这个东西你接上之后也没法工作,因为你的转向电脑和ID代码盒都没法倒换。
你顶多是换上认证电脑,能够打开点火开关,别的都做不了。所以你倒换也没用。
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先不管那个倒换的问题了,现在打开点火开关,说明认证电脑没有问题。你先测一下认证电脑上的LIN线,看看它的电压是多少?如果没有电压,你就开关一下车门。
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我说一下我那个故障吧,我刚好遇到了跟您差不多的故障。
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这电压它变动不变动。
比如说你打开关闭车门动作一下,那应该是变动。
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你把ID代码盒拔下来。测一下是多少?
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然后再把转向锁电脑的插头拔下来,再测一下是多少。
拍给我的图片上面是八伏多呀,怎么会是两伏呢?
你身边有没有示波器。
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你先去借个示波器吧。
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如果是有示波器的话,你把他时间调得再短一点。比如说调到50US,20ms的时间还是有点长,看不出来是方波。
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6.2
V
从这个电压来看,应该就是不正常。
用指针的测测,他是不是波动。
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没听明白。
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保险盒控制盒那个可以直接倒换过去,那个没有什么影响。
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对,不影响,直接倒换就行
是一样的车就行
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转向柱伸缩功能,单独控制怎么样,也不能人工调节?
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下午我看看关于伸缩的电路图,现在下班了,一点后
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您先倒个车身电脑试试,我觉得应该与这里无关,可以先试一下
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我主要是想看一下转向伸缩与方向解锁是否是关联,比如是因为没解锁的原因所以无伸缩
对了,您现在读码有什么?
下面这个
BCM的那个故障码是什么,看不清。这个故障以前没见过!就这两个码了?其他系统都正常了?
只是关于启动和车身系统的。空调的abs码都不管他。
是的就剩这两个
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BCM的码,看不清,发个代码
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这么说就只剩下b2799了。
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你进入数据流看一下。与发动机通讯应该是可以了吧?转向锁没有解锁的话,那数据流里应该显示的是NG。我们上次交流的时候我说过这个转向锁和ID代码盒要匹配。虽然在更换新的认证和ID代码盒之后,不用单独进行。但是你有没有单独做过这方面的匹配?
我看了一下,这个转向伸缩手动调节应该跟停机系统是没有关系。但是也应该手动能够调节。
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现在倒换过来之后还是没有马达启动吧?,那个防盗的指示灯是不是熄灭了?
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这样能说明白吗?他要跟代码盒通讯。
也就是说你换一个转向锁电脑,必须要与ID代码盒通讯。反过来说,你换一个ID代码盒也必须要跟转向锁电脑通讯。
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你给我看这个我也看不出来怎么着。就像是我维修的那个rav4的ID代码盒。它内部线路板的问题导致短路,根本从外观是无法看出来的。
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稍等
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你现在把旧的车身电脑换回去了吗?
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所以我给你发的那个图就是伸缩电脑的插头图,就跟这个插头一样的。线束的颜色在那个红色的方框上方,你可以看一下针脚标准位置,2号脚是白色的,9号脚是紫色的,8号脚是黑色的
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大师在吗?
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直接点确定就是了。
点那个ID编码和转向锁。
点击确定之后,把那个钥匙贴到启动开关上面,应该能听到蜂鸣的声音。
如果成功,那么你再退出来就完成了。有时候关闭点火开关,打开关闭一下车门,重新打开点火开关,你听一下转向锁是否解锁。
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你听到有蜂鸣的声音了吗?
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ACC就解锁,还没有到ON档
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应该是车身电脑给这个转向电机解锁信号。转向电机,然后再反馈给车身电脑解锁情况。
你还有原来的那张图吗?
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我记不清了,我这里没图了。
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这个我得晚上回去看一下。
那个转向锁上一共有几根线?
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??
我刚刚发了一个25秒的语音。
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11秒先读
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就是上面图片当中的3号角和4号。你看一下他电脑端子定义。
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12.31v
如果打开点火开关呢?
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有点乱,我们先说转向锁,你说的那个没有打到ac的时候是12伏,你这个测量的是转向锁电脑上的3号线吧。那么打开点火开关的时候呢?
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那不是可以理解给这个转向锁供电了。让电机去工作,但是电机却没工作。再测一下4号线。看看他跟表中所述是否一致。
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你看一下那个表,驱动电动机的电源,是3号角,如果他工作那么就是低于1v,不工作是12伏。你刚才测的时候,他达到了0.2伏。说明给这个电机供电。但是测4号角的时候,却没有出现解锁的信号。因为转向锁止,没有解锁的时候,它输出的信号就是12伏,解锁之后才会输出低于一伏的电压。我们是不是可以这样理解,车身电脑给这个转向锁供电了,转向锁也想去动作。所以3号脚的电压又变低的现象。但实际这个电机并没有工作。从而导致4号脚没有电压变化。
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我觉得可以,去测量一下对比。
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你这是测的哪个车?故障车?还是那个正常的车?
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上面11秒和12是那个正常车的
你测那个正常车的时候测试4号脚一直没有电压,你当时有没有听到转向锁止,如果他不锁止的话,那么电压就是低于一伏。
他们对地的电压没有什么大变化
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当时你出来的时候,你接好表的时候确定方向盘锁了吗?
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第一步,首先把电脑里的故障码清理。第二步在打开点火开关的瞬间。比如说等待个一秒钟两秒钟。然后把最好针脚的线拉出来。看看防盗指示灯是否熄灭。以及电脑里解锁的信号是否成功。接着踩住刹车点启动,看看是否有马达工作的状态。
然后把4号针脚拉出来……
转向开锁一直都是OFF
大师睡觉了吗?
估计转向锁有问题,虽然我们断开,但lin线信号也没有输出,这样做也不行。明天再分析,今天太晚了
您要是今晚测试,反正转向锁拆开了,看能否人为复位,就是让锁机人为操作到解锁位置。
这东西我没拆过,您先研究一下是否可行。用电脑数据最后确认是否解锁成功
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这个不能确定是否能用,没试过。需匹配。先试故障车的吧!
大师,明天我应该怎么做?
这是总共第四次找你,希望能这次解决
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认证电脑,ID代码盒,转向锁电脑,这三个必须同时在一起。
但调过去只能启动,但打不着车。倒换后要短接诊断端子三十分钟来匹配发动机电脑。
如果发动机电脑的型号也完全一样,那么也可以直接全部划过去,不用匹配。
发动机电脑编号不一样
编号不一样的话,发动机电脑不倒换,那你把其余的部件倒换过去之后,得需要短接诊断接口30分钟。
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拆下转向锁
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对
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08年的车吧?还是06年的?
07年
你拆下折叠开关,拍一个插头的图片,我看一下。都是英文的,不太认识。😂
并分别测量这两根线与车身之间的电阻。
他有控制电脑
我上面发了两个图,不是电脑的插头吗?与你那个电脑不一样吗?
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我拔去该电脑他亮B1276与空调和仪表ECU或者后视镜ECU失去通信
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按该功能按键,该电脑会响
没错,是60欧
那正极负极呢?
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3.4号脚与9号脚0v电压
到底是没有正电压还是没有搭铁??
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您确定??没测错?电瓶安装了吗
正负都没有?
用试灯测3.4不亮??
对
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不对,经过的是接线盒。
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测上面这个。
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没有电压
那上面也没有电压吗?就是那个小插头上面。
上面那插头3号有正电
4号插头打开,电话开关应该有电。最起码9号插头是搭铁。
没有
是这个3号脚有电压
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这个有
应该是电脑问题
大师先解决发动机启动问题先
那个折叠反光镜
1和2号直接通正负电,应该左侧会折叠,不会就是反光镜问题,同理,右边也一样,对吧
还是先解决启动问题先
时间不多了
帮帮忙
跟你聊这个车都大概聊了十天了
一开始仪表都不点亮,现在就着B2799故障码
现在就剩下B2799故障
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跟着了解了那么多,有没有一个确切的大概信息可以更换哪些零件解决该车问题
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3.4号脚有正电
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93C66.93C46的初始化数据
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大师睡觉了吗
昨天晚上睡得比较早,怎么样?有什么问题吗?