根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：清洗节气门喷油嘴和三元催化之后还是报码，考虑三元催化损坏引起的报故障码。
建议：先对进气和喷油系统进行清洗，重点清洗三元催化器和后氧传感器。
以上故障诊断是根据我 20年 维修丰田汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：清洗节气门喷油嘴和三元催化之后还是报码，考虑三元催化损坏引起的报故障码。
建议：先对进气和喷油系统进行清洗，重点清洗三元催化器和后氧传感器。
以上故障诊断是根据我 20年 维修丰田汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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开着没啥现象 就是有故障码
凯美瑞出现空燃比传感器由浓到稀的故障码，常见的原因是进气系统漏气，喷油嘴堵塞或者氧传感器损坏引起的。这种情况可以先清洗节气门，喷油嘴三元催化试一下，还是不行，数据流都正常，考虑氧传感器损坏。
这个是后氧传感器电压上升太慢了，你先清理积炭试一下。
特别是喷油嘴，极容易出现堵塞的情况。
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跟套那个装饰件有关系吗 尾喉
排气管没有动吧，只是加尾喉是吧？那就没有关系。
没有改装排气管就没关系。
这种情况和油品也有关。最近加油之后出现的问题考虑油品质量不好
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一直都中石油95
那就先清理积炭试一下。
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对了 这个码有时候加完油第二天早上开 就熄灭 然后过一会还出来
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3万公里会有积碳吗
3万公里要看车用几年了，每年跑五六千公里。肯定有积炭啊
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这些数据有用吗 我可以去检测下给你发过来
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21年的车
没啥用，这些数据。您先清理试一下吧
用燃油宝就行
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影响正常开吗
新车，零件损坏的可能不大
不影响开车
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就清洗那三件就完事了呗 别的坏的地方有可能吗
新车，别的地方可能性太小了。对了，您这个是21年的车，还在保修，您可以去4s店检查，如果有东西损坏的话都是免费索赔的。
主要是考虑喷油嘴的问题，
丰田喷油嘴比较爱出问题
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在老家离4S太远 不方便 所以请教你们，
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如果是那些问题 清洗后自己会熄灭吧
保养的时候，去检查就可以了
不用特意去
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行师傅
对，清洗之后，故障灯不会再亮。
我给您留一个企业微信，对话结束后，后续问题可以在微信上联系我。
麻烦您在服务结束之后，帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您的帐户，下次提问的时候可以当钱用，感谢您的支持！
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谢谢师傅
不客气👌
