出现4缸单独不喷油的情况，早上开始冒蓝烟，跑一会儿之后消失，这种情况是由于喷油嘴本身出现问题，电脑内部喷油模块损坏和气门油封老化以及活塞环间隙过大引起的问题。不喷油与冒蓝烟是两个故障现象。不喷油的情况会造成4缸不工作，引起发动机抖动。冒蓝烟是由于其他三个缸正常点火之后引起机油燃烧造成的。这种情况可以先将喷油嘴对调，或者检查一下冷车的时候是否存在喷油信号。先解决冷车4缸不工作的问题，至于冒蓝烟烧机油，检查气门油封气门导管间隙没有异常现象，检查废气阀以及曲轴箱真空这些都没有问题，需要更换活塞环。经过诊断，此车存在缸内有汽油的情况，建议考虑喷油嘴损坏或者发动机电脑异常引起的漏油。
出现4缸单独不喷油的情况，早上开始冒蓝烟，跑一会儿之后消失，这种情况是由于喷油嘴本身出现问题，电脑内部喷油模块损坏和气门油封老化以及活塞环间隙过大引起的问题。不喷油与冒蓝烟是两个故障现象。不喷油的情况会造成4缸不工作，引起发动机抖动。冒蓝烟是由于其他三个缸正常点火之后引起机油燃烧造成的。这种情况可以先将喷油嘴对调，或者检查一下冷车的时候是否存在喷油信号。先解决冷车4缸不工作的问题，至于冒蓝烟烧机油，检查气门油封气门导管间隙没有异常现象，检查废气阀以及曲轴箱真空这些都没有问题，需要更换活塞环。经过诊断，此车存在缸内有汽油的情况，建议考虑喷油嘴损坏或者发动机电脑异常引起的漏油。
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还是我，，昨天问过您
出现4缸单独不喷油的情况，早上开始冒蓝烟，跑一会儿之后消失，这种情况是由于喷油嘴本身出现问题，电脑内部喷油模块损坏和气门油封老化以及活塞环间隙过大引起的问题。不喷油与冒蓝烟是两个故障现象。不喷油的情况会造成4缸不工作，引起发动机抖动。冒蓝烟是由于其他三个缸正常点火之后引起机油燃烧造成的。这种情况可以先将喷油嘴对调，或者检查一下冷车的时候是否存在喷油信号。先解决冷车4缸不工作的问题，至于冒蓝烟烧机油，检查气门油封气门导管间隙没有异常现象，检查废气阀以及曲轴箱真空这些都没有问题，需要更换活塞环。
你好，你好
现在已经发现4缸在冷车的时候不工作对吧，能确定4缸有没有喷油信号吗？
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昨天
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喷油嘴对调了
原来我记得是3缸对吧？
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今早打火冒蓝烟
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不是也是四缸
在对调之前也是4缸吗？
那你要看一下4缸的喷油嘴插头上面有没有脉冲信号。
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着车一会后，蓝烟没了
喷油都正常的话，4缸不工作，有可能是压缩太低引起的。或者是4缸内存在防冻液引起燃烧异常。
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开车上路劲头也是正常的
这种情况当发动机水温上升之后，防冻液被烘干。4缸就可以正常工作了。
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开了有几分钟吧，就开始了
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失火饿了
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没有嫩，越往上越白搭
你的车的这种情况，很可能需要检查一下活塞和缸筒的磨损以及活塞环是否出现问题了
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我停车 喷油嘴插头拔下来
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一点反应没有
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之前都是拔下来 虽然失火但是 明显的感觉抖动，插上好很多
你找一个夜行灯泡，插在喷油嘴的插头上面，将车发动，看一下灯泡会不会点亮。
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现在是拔下没反应都
就是那个5瓦的小灯泡。
或者你有试灯也行，这样就可以确定电脑有没有输出，配有信号了。
电脑可以输出信号，对调喷油嘴还是4缸不工作的话，就必须检查活塞环和缸内是否有水了
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但是他这个
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没水，都是汽油
我记得这发动机气门油封是新换的对吧？
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对
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昨晚我不是挺久了也是失火，把汽油弄干后没事了
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一晚上开没事
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高转啥的也不喷眼
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喷烟
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劲头十足
你那有内窥镜吗？你将车熄火之后，将火花塞拆掉。然后观察一下4个气缸内部的干燥情况。
火花塞一直不要拆，每隔一个小时观察一次。
看一下4缸是不是逐渐出现汽油了。
如果湿缸的情况不是在冷车状态下出现的，而且喷油嘴也对调过，就有可能是电脑的问题。
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奥奥
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如果是机油呢
机油的话，气门油封没有问题的话，就需要更换活塞环才行。
您的这个车是改增压那个吗？
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逐渐出现就是活塞环吗
冷车逐渐出现汽油的，在冷车状态下，将喷油嘴的插头拔掉，看一下汽油还会不会出现
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对
进气歧管当中有机油存在吗？
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有
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不多但是
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今天第一次
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就是拔掉插头没反应，这次失火的动力也很小
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都加不动油门
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每次都是失火后，踩油门冒烟
这种情况你按我说的试一下，先将喷油嘴的插头拔掉之后，观察缸内是否出现汽油。不再出现的话，将喷油嘴插上之后，将车发动一两分钟，然后熄火再重新观察一下。这时候如果4缸出现大量汽油，考虑是发动机电脑出现问题了。
如果4缸内出现大量汽油的话，当汽油被再次点燃的时候，也会由于汽油冲刷气缸壁之后，溶解机油，之后产生蓝烟
这个故障必须先解决四缸内存的汽油的问题。
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我电脑应该不会吧，刷过程序
因为这种存油再次被点燃的时候，会造成冒蓝烟的情况。
你那边先确定一下，在冷车的时候，4缸内会不会存在汽油。这个是非常关键的，有汽油的话再次点火的时候一定会造成抖动。
并且会导致排气管出现冒蓝烟。
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懂了懂了
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这样行吗，
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因为我之前
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晚上停车的时候
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把火花塞拆下来
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第二天看了看缸里
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也是挺干净的
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我今天晚上在拆一次瞅瞅
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就我刚泡完缸的时候那两天，
那就要检查一下这个汽油是怎么出现的了。好的，您将火花塞拆掉之后多观察一会儿。因为缸内有汽油的话，再次点火由于混合气太浓是无法被点燃的。这时候冷启动就会出现缺缸，而随着水温的上升，汽油逐渐蒸发之后，达到可以点燃的浓度，这时候，缸内的汽油被点燃，溶解的机油也会参与燃烧，从而造成冒蓝烟了
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1-3缸跑段时间也是湿漉漉的
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这两天就没事了
刚开始正常，您再观察一下看看。要是缸内没有汽油的话，但是冷车发动也会出现抖动和冒烟，就要考虑一下活塞环的问题了。
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最近的情况
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就是
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你打火后
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就算不失火
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打开4缸
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还有油一层汽油
你的车这种情况，其实非常像活塞环弹力不足或者积炭太多，导致活塞环卡住的故障现象。
确定是汽油的话，就必须检查出现气油的原因了，因为正常是不应该出现汽油的。
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我还做了个这个天天往里擦
用这个沾一下，看到是汽油吗？
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对，
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他是透彻的
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能看到火花塞顶部
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拿出来闻一下就是汽油
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不是机油
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火花塞点火喷油嘴目前都对调过
那就有可能是电脑的问题了。有可能是电脑偶尔控制喷油嘴工作，导致喷油嘴打开将油轨内的残余汽油喷到汽缸当中。
这种情况您熄火之后将喷油嘴插头断开，就可以确定出是不是电脑的问题了。
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咋弄，
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就是
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熄火停车，把插头拔下来，打火吗
对的，熄火停车之后，用工具盘曲轴，让4个缸在水平的位置，然后将喷油嘴插头拔掉。
这样隔一段时间观察一下内部是否有汽油出现。
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奥奥，如果有就是电脑
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没有就不是是吧
有的话，断开喷油嘴插头之后还是出现汽油的话，就是喷油嘴的问题。喷油嘴密封不良。
没有的话，您将插头插上之后再试一下，一旦意外出现汽油，说明是电脑触发了。
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对
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你这样说我想起来饿了
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喷油嘴
嗯
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昨天我换的时候
嗯
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发现这个位置
嗯
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您看下
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我标记这个
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都装好后
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插插头的时候
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往下按插头
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这个地方松了
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往下压
这个没事，左右轻微晃动没有问题。
这个地方出问题的话，胶圈会漏油。
漏的话也是漏到外面，不会漏到气缸内。
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奥奥
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那如果是没有油不是电脑版，
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那我要怎么检查
你就按我说的，车熄火之后将火花塞拆掉，然后用4根焊条分到气缸之内，将4个活塞放在水平的位置，然后将喷油嘴插头拔掉，观察是否有汽油就行。
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好，
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要是没有那😂
没有的话将插头插上之后，再看一下是否出现汽油。多观察几次，一旦出现汽油说明是电脑的问题，
这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
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如果是查上也没有来😂
那就很奇怪了，那汽油是从哪里出来的呢？喷油嘴本身也没有出现损坏呀。
其他地方不会有汽油啊，就是缸盖出现破损也不会有汽油啊。
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行
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我先测一下在看看吧
好的👌
