新能源汽车出现无法充电，故障常见的原因是控制器过热以及电池包内部出现问题引起的，这种情况可以将车上锁等待半小时以上，让系统复位，将车重新充电试一下，这些方法都无法解决，去售后用专用的诊断设备观察电池包内部的单体电池电压情况，出现超过0.2伏的偏差，或者发现处于红色区域，说明电池包出现问题，在保修期之内可以免费更换全新的电池，报出保修需要付费维修的话，建议您将车开到具有新能源维修资质的修理厂维修电池包就行，一般收费在三到四千元，这样维修之后电池包的使用寿命不受影响。
新能源汽车出现无法充电，故障常见的原因是控制器过热以及电池包内部出现问题引起的，这种情况可以将车上锁等待半小时以上，让系统复位，将车重新充电试一下，这些方法都无法解决，去售后用专用的诊断设备观察电池包内部的单体电池电压情况，出现超过0.2伏的偏差，或者发现处于红色区域，说明电池包出现问题，在保修期之内可以免费更换全新的电池，报出保修需要付费维修的话，建议您将车开到具有新能源维修资质的修理厂维修电池包就行，一般收费在三到四千元，这样维修之后电池包的使用寿命不受影响。
充电包有问题时车辆可以正常行驶吗
充电电池有问题的时候，车辆可以低速行驶，但是充电会受到影响，因为电池内部的单体出现电压偏差之后是无法充电的，但是放电除了不能大电流之外，小电流不受影响。
充电时电源插上以后很快就断电了
这种情况需要用诊断仪来检查一下具体的故障，因为涉及的原因太多了。不可能将所有导致此问题的原因的零件全都换掉。网络通讯出现干扰或者通讯中断，一样也会出现这个情况。
停放两天试试吗
停放半个小时就够用了，半个小时不管用，停放在久也没用。
