油气两用汽车燃气时怠速不稳和节气门有关系吗
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吴志威

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2015-12-15 19:36:02

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汽车怠速不稳，换了怠速马达，洗了节气门和喷油嘴，没有改善。是什么原因

跟别的其他没关系，但是我们的车速传感器这一块也是需要进行检查的，只要没有报节气门位置故障码以及怠速马达方面故障码更换就可以了。不要换什么怠速马达啥的，根本就换不住。一个怠速马达原厂的300多，一个节气门总成400多。如果换了怠速马达那个配件低于这个300多块钱的，那就根本不管用也用不住。因为它有的插头一样啊，你大小猛一看也一样也能安装上去，但是它的那个头跟里面节气门儿里面那个进气孔那个孔根本就不匹配。就会出现这种现象。

于永洋

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怠速不稳跟进排气门有关系吗

您好这个是有关系的，毕竟气门密封不严的话会导致缸不够，肯定就容易导致怠速不稳的。

王俊

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怠速不稳，检查节气门插头，有根电源线12v7时有时无

你好，根据您车故障描述，三菱翼神怠速不稳，检查节气门插头有电源线12Ⅴ，就是怠速不稳怎么回事，一，三菱翼神怠速不稳，首先用电脑读一下故障码，如果报以上故障码，则先检修及更换节气门，另外故障码维修手册已上传系统图片，请查看故障码维修手册。

赵庆如

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怠速高，有时冷车启动不是高转速是节气门坏了吗

你好，这种情况的话有时间可以用电脑读下发动机系统看是否有故障码，这个怠速打着以后只要能稳定在900转左右没有不稳或者忽高忽低等情况这个一般是没有问题的，怠速过高的话可以清洗一下节气门其次匹配一下，只要提速，怠速能稳定不高这个就没有坏的

卢二辉

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怠速不稳有时候没有怠速之前报节气门前漏气现在没有故障码清过节气门

车辆出现怠速不稳问题，报节气门前漏气。通过将进气管路堵塞发现车辆能够熄火，排除管路确实漏气的问题，通过检查发现进气压力传感器数据以及空气流量传感器数据轮居高不下。通过清洗传感器触头，现象未改善。建议首先对进气温度压力传感器以及空气流量传感器做进一步检查，必要时进行更换处理。

韩玉锋

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怠速不稳，节气门换的新的总成，冷车启动没怠速，没有故障码

只要你加油门的时候夹稍微人为地增加一点进气量，如果怠速运转很平顺啊，很正常，你这种情况更换节气门总成就是上面包含那个怠速马达的，实际上就是怠速马达坏掉了。这个配件的话是精密物件，必须去售后更换。外面换的不管用。

于永洋

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师傅好：03年海南马自达普力马待怠不住速，冷车启动怠速挺稳，热车后怠住速，松油门直接熄火，清喷油嘴，节气门，换怠速马达没用，怎么办？

车子发动机怠速问题，有时没怠速，需要检查节气门怠速阀，特别是检查废气阀是否关闭不严，漏气，照成没有怠速。

盛兆民

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车辆怠速不稳一定与节气门有关吗？车辆怠速不稳一定与节气门有关吗？

刘雄

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原来怠速不稳，更换的新怠速马达和节气门。更换后，车辆静止时正常，车辆行驶减速摘档时，怠速出现忽高忽低，也不熄火，能加油门。

你好朋友，根据你提问的问题，我给你解答的话，你这个五菱之光会出现加速的时候会出现怠速一高一低的情况。这种情况的话都是节气门脏污或者是怠速马达损坏引起的问题。还有真空管漏气，喷油嘴雾化不好引起的故障。这个你已经把节气门还有怠速马达已经更换过了。个人建议的维修方案的话，下面把喷油嘴清洗一下。检查一下真空管有没有漏气的地方？就这两个地方比较多一点再说一下维修就可以了。

杨继坤

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帝豪2011EC718热车怠速高，怠速马达更换节气门清洗，高怠速轰油就正常了，怠速正常时怠速马达断电试车还是没有变化，求解

你好，既然是怠速马达和节气门都已经更换，怠速还是偏高的话，这种情况你应该先检查进气歧管，首先检查节气门的密封垫是否存在漏气并且检查进气歧管的密封垫是否存在漏气，最好是把进气歧管和节气门同时都拆下来，将内部的密封垫先进行更换更换之后再试一下，如果换个密封垫怠速降下来了，那说明就是漏气所造成的，如果换完密封垫之后怠速还是很高，这种情况就需要更换进气压力传感器。压力传感器出问题的话，同样会造成怠速偏高。怠速偏高无非就这么几样东西，一个是密封不好，有漏气地方，另一个是进气歧管上的真空管路老化，管路密封不好，再一个就是压力传感器坏掉了。

李渊

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