有用。但是，仅仅使用了一段时间的发动机，新的或短的发动机是没有效果的。

现在，发动机的整个系统如下图所示。空气清新的进气管内有空气流量传感器（MAFS），测量的空气流量信号传送到发动机的ECU，通过燃料喷射系统，燃料喷射量和点火线圈活塞燃烧燃料和空气的混合气体进行工作。这些主要参数是开发和验证的一环，决定了比较研究动力性输出和油耗的时间。

对于新的或使用时间短的车辆，节流阀没有任何堵塞，火花塞的性能也没有减弱。此时，发动机系统按照默认逻辑运行，没有任何问题。

长期使用汽车后，存在节气门堵塞、火花塞性能下降的问题以及其他喷油嘴存在杂质的问题。节气门堵塞后，实际进入燃烧室的气体将小于传感器测量的值，混合气体浓度过高，燃烧不充分，提高废气的排放和油耗。火花塞老化导致性能下降，点火时间变长。点火提前角整体延迟，燃烧的工作时间缩短，有燃烧不足和添加排气物排出，动力性能也有可能下降。