昨天换完刹车片，刹车油后，车加速吃力，110到120转速从2800直接跳到4000多送来油门转速下降，车速也从1200下降

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别克gl8加油转速上到2000转松开油门转速不下来，踩刹车才会慢慢下来，有时自己会从1000转上升到2000转，怎么回事

05年别克gl8商务车3.0排量，51万公里，油门一到4000转就会自动降下来，加速不上去，这是发动机问题吗？能维修好吗？代价大吗？

别克GL8车速到100码以后，发动机声音沉闷，车身抖动，踩刹车方向及车身会抖动更厉害，车速降下来以后，再踩油门，加速车辆会正常。这样的问题会偶尔出现，是什么原因？

2010年，别克商务3.0，凉车发动后怠速1200缓慢下降到500-600左右，发动机抖动且有很大声音，有时会直接熄火，大多数情况下怠速会升至1500左右，加油会出现无力现象，松开油怠速会上升。请问是什么原因？16年5月份大修发动机。

您好:我的车是14年。别克gL8。经典款。最近车子。中速提速很困难。换了火花塞。氧传感器。点火线圈。现在车子还是不行。油门提不起。油门加到4000转后，油门慢慢就到1000钻。然后继续就无力!之前，之前出现过突然熄火。然后不知道修理厂怎么把它打燃火了。之后动力就是一直不行。节气门已经消洗过!空气流量计也洗了，炭罐也洗过了。现在还是加速无力!三缸失火。缸压正常，中速，。特别是爬坡加速很困难。加速是有当当的声音。发动机己换。。。谢谢专家

02年的老款别克GL8，行驶途中时速表一阵上下跳动，隔一段时间又开始跳指针，我正常速度60左右跑着，指针从20多上下跳到七八十不等，再就是油表，加满油以后也是才指到油表的四分之三处不显示全满，转速表处的橘红色背景灯也不亮，尤其重要的是，晚上停好车，电器都关上了，早上电瓶还是馈电，不插钥匙，坐进车里能看见转速表一跳一跳的，伴随有咔咔的小声音，这种情况已经馈电过两次，都是找别的车连起来的。是不是仪表总成内部互相，想在想直接换个，网上有卖拆车件的。希望老师耐心分析解答一下。

大师们好：我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的，现在跑了61850公里。目前我的车很费油，百公里25升油(市区)，一箱油80升，只能跑300公里左右，就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉：首先怠速不稳，上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降，比如档位在3档上，跑到30迈左右，转速表大约有1300转左右，这时候把油门全部松开后，车子的速度几乎不怎么下降，(比滑行的要快)，感觉就像设定了定速巡航一样，最后跑上几百米才从30迈掉到29迈，再跑上几百米后又从29迈掉到28迈，以此类推，直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候，车子的速度才会像正常车一样正常下降，从松开油门到车子的速度正常降下来，大约能跑两公里左右，(好像油门不回位一样，但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验，我把车再跑到30迈左右的时候，我把档位挂到N档上滑行，这时怠速一直是1300转左右不会往下掉，当车子滑行了几百公里后，车子的速度大约就到了20迈左右了，这时转速表就开始往下掉了，但是只要车子不停下来，转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗？详细吗？我个人认为，我感觉应该是发动机有漏气的地方，因为随着车速的快慢，漏气、进气就不一样，所以才导致上面的那些现象，但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象，如果是节气门脏了，清洗一下节气门估计就好了，但是我简单的清洗过节气门，(没有卸下来清洗，更没有清洗怠速马达)，即使简单的清洗车子也会有反应的，但是结果还是老样子，一点都没变，看来节气门的问题不是主要问题，我还是觉得漏气的可能比较大，因此才导致怠速不稳、车子费油的现象，我想如果解决了一个问题，怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题，但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我！！！ 再次感谢各位大师们。

老师你好，我有一台别克陆尊06年的07款，3.0V6,是一台二手车，刚开回来的时候时速大概三四十公里到七八十公里的时候，车辆一直加速无力，接连从济南发了三台变速箱过来装上以后一直是这个问题，济南那边和我们本地一个精修变速箱的师傅均确认变速箱没有任何问题，连三元催化也倒干净了里面也确实堵的厉害油泥什么的很堵，均无改善，电脑读出的变速箱数据流也显示正常，可就是在三四十码到七八十码正常开都无力，更不用说加速了，很郁闷，希望请教老师接下来从什么思路检查车辆进行维修，虽然油耗大，但是我觉得已经超出车正常油耗，100块钱跑不到100公里，希望老师支招看看从何处下手整备。

你好，麻烦咨询下，别克gl8胖头鱼3.0L的机头，12万公里，P档或N档怠速时转速表指针总是微微上下跳动，偶尔可以感觉到屁股底下由怠速不稳带来的轻微短暂的颤动，那种感觉你应该能懂😄，一直也不是很厉害。看同款其他人的车发现好多车都有这个毛病，6缸车按道理应该特别稳，这实际还不如四缸车呢。火花塞点火线都换过，清洗喷油头节气门了包括什么乱七八糟的积炭汽油添加剂都弄过，基本没什么效果，还是这样。一直查故障码又什么都没有。这是通病治不了还是有别的什么窍门呢？

各位师傅好！本人有个06款的别克GL8 2.5v6今天上高速进收费站停车取卡，取卡停车挡位一直都在D挡的。取好卡准备走时油门踩下去走了不到一米就不走了。转速上去了可是车子不动！然后我挂上了三挡正常行驶，挂回D挡也正常了！到了家，有事出门又发现上面的情况，在挂三挡又正常了！上坡时D挡又出现问题空转没反应！频繁出现这样的问题！压箱油和机油都才换了没多久！望各位大师指点下！在此谢谢！