这上说车体打铁之间的电压冷却液温度80℃一下电压0-0.3v 是量车体打铁和什么地方之间的电压啊？
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刘龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-01-12 19:35:58

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你的车是1点几的就按上边那个测搭铁和发动机ECU连接器之间电压

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请问大师，五菱之光465发动机，高温凸轮轴抱死后更换了缸盖总成，然后装机后不能启动，报凸轮轴位置传感器故障码，能消掉这个故障码，之后打车后还是无法启动又报凸轮轴位置传感器故障码，换新的凸轮轴位置传感器也不能启动。正时和气门间隙都没问题，启动机是新的，电瓶电量也足，有火有油有电，但是解码器检测显示：发动机冷却水温电压153伏，进气温度电压258伏，节气门位置电压240伏，发动机冷却液温度-48度，进气温度-48度，是不是电脑板坏了？

此车高温后导致缸盖损坏，换缸盖后不能发动，火花塞有汽油，点火正常。气门间隙调到15个丝，有些过小，建议调到25到30左右。高温后会导致水温传感器损坏，水温不准会影响启动，建议更换。

程琳

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打燃火报的永久，媳了火就报待定，发动机仪表灯点亮，跑起来到没有什么问题，我读取数据流报的温度—40度我打燃火拔下柴油滤芯那个3线插头量出来的电压是两个4.6左右的电压和一个0伏电压，我量了0伏电压那个线和车身搭铁不通，这个一般是什么问题了我拍了两个线插头不知道找的是对的不，是不是柴油温度传感器的线

点击图像加关注有问题随时联系燃油温度传感器插头脱落，建议重新插紧传感器插头

杨乐

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你好，我的车是荣威550油电混合，之前因为忘记关大灯导致电瓶亏电，全车断电门都打不开，现在更换新电瓶后1个月左右又出现这种情况2次了，第一次修车老板检测电瓶电压为0，他给电瓶充的电，中间停了一天没开又不行了，找了两个修车的地方又检测的电瓶电压电流都正常（确定没有忘记关大灯之类的），大师能不能帮忙解析一下这是什么情况？修车店的老板说有可能是车上安装的第三方设备放电，让我把导航拔掉放两天试试，我现在担心会不会是他给我换的电瓶有问题，因为在没换这个电瓶之前，几年都没出现过这种情况，大师帮忙分析一下，谢谢🙏

您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为电瓶损坏导致或者是车辆有漏电现象，电瓶是否有故障可以通过专用电瓶测试仪检测，并且也可以通过万用表测量电瓶的启动瞬间电压，如果启动瞬间电压低于11V，那么电瓶已经有损伤了，测量时电瓶电量一定要充足，不然测试会不准确的，也有可能是车辆漏电导致，可以去4S店或者修理厂去测试一下车辆的静态电流消耗，用万用表或者电流钳都可以测量，一般电流低于50mA属于正常，如高于就是车辆有部件漏电了，希望可以帮到您，谢谢！

夏云峰

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09款别克新君越2.4，11万公里，昨天开车速度突然之间熄火，以为没有电了，结果换了一个新电瓶，一下就打着火了，结果今天开了几十公里突然之间又熄火了，打电话给维修师傅，维修师傅说不是没电的原因，是发电机坏了。没办法，又把电瓶拆下来充了几个小时电，结果电瓶装上去打不着火了，师傅把高压包拆下来试了一下，结果高压包没有火过来。请问大师这是什么情况啊？维修师傅诊断是：发动机有个锁锁掉了，必须要4S店的电脑来解锁。

林庆贵

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雪铁龙C4L1.6T发动机起动后和工作中有响声，机油加油盖打不开，停车后打开有较大气压。放气后盖上加油盖后刚起动没有响声，工作一段时间又有响声，且会越来越大。同时气门盖与主体之间有较大渗漏机油观象。产生这种问题的具体原因是什么？最佳的解决方案是什么？

气门室盖垫里面单向阀堵了，只有换气门室盖总成。

彭德刚

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哈弗H6的2016款，在车辆打火瞬间充电警示灯亮（并明显感觉比以前正常打火时耗时略长），车辆打着后行车电脑显示的数据全部清零并且无胎压显示（除了总里程和小计里程），过大约一分钟后才正常显示胎压（并且行驶平均速度、总行驶时间等从新开始计算）。停车熄火后十分钟内再次打火无异常，两小时后再次打火依旧出现上述情况（十分钟到两小时之间的时间没有试过）。这是电瓶有什么问题吗？还是其他地方的问题？

你好，根据你的描述应该是车辆电瓶亏电可能性较大，建议检查一下电瓶的启动电压是否正常，然后检查一下发电机发电量是不是稳定！

高长振

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车于一个月前开始陆续提示蓄电池电量低，几次打不着火，更换蓄电池后问题还是出现。观察发现，车辆行驶温度上升后，停放锁车后，发动机舱有运转的声音，经检查冷却系统仍然在工作，防冻液壶里液体在循环，解锁通电后不运转，锁车后运转，运转时间之前几个小时以上，然后提示蓄电池电量低。修理店用诊断仪接入，显示休眠状态节温器断开，认为节温器坏了，需要更换。车辆启动后大约15分钟温度会到80℃

脉冲占空比信号用示波器就可以，如果没有条件，可以用二极管试灯，千万不要用普通试灯，烧电脑的，

温远新

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开了八年的奔驰E300.早上打火打不着了，仪表盘中间显示什么安全限制，各种保护，安全气囊的故障灯也亮了，还有一些什么什么故障保护，叫来人接线打着车了，之后就正常能开了，但是仪表盘还是显示好几个地方有问题，电动座椅和多媒体都不能用，修车师傅说是电瓶旁边的继电器坏了，这个继电器只能整个换掉吗？

这个继电器是和保险丝盒一起换的。

杨军华

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老款大众帕萨特，换了散热网彭涨阀干燥瓶，出现一现象，当路上行使时高压250到300之间，低压为30到40之间，空调制冷效果很好，但可能是到温度之后压缩机被切断电源，此低压为80，高压为90，每三分钟压缩机停止一次或更久，我想问的是压缩机停的时候出风口就不凉了，吹的自来风，但十多秒后压缩机又工作又制冷，这样给人的感觉很不好，一下自然风一下冷风，话说如果压缩机停的话风口应该还有点冷气啊，不会让人马上感觉得出是自然风吧，？什么原因呢？

刘晓松

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我是03款的2.5T柴油特拉卡前年12月就不好打火有的师傅说电瓶不行了我就换了个90的松下电瓶结果还是不行又有师傅说泵和嘴子还有泵头不行换四个博士嘴子校泵换泵头一套弄完还是不行一打火就像电瓶没有电后来我在打火的同时用表量电瓶电压结果打火时电瓶电压就8伏电就是说启动瞬间启动机夺电。我就换个启动机毛病解决好了还不到一年又和原来一样了放一晚上早上转个三圈左右就能着火但开出去只要灭火就打不着了就和原来一样打不动但我挂上备用电瓶就能打着在有就是泵子上有个传感器不好但1500转指针就上下摆动还加不上油车一顿一顿的过了1500转就好了我现在把传感器的线剪断没用不用以后有时故障灯亮一亮就加不上油灯灭就好了今天打两次没着火我无意间手碰到搭铁线烫手请问师傅我车什么毛病要修什么地方难道还换启动机吗还是其他哪不好

娄汉忠

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