早上发车总是怠速高，2000转，正常是多少
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蔡波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-02-18 21:10:23

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主要是冷车启动，发动机需要高转速来快速预热，让发动机达到基本温度，所以说这个是很正常的现象。

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早上热车怠速1000转，是属于正常值吗

你好，根据你描述的问题，早上热车怠速1000转是不正常的正常怠速在800左右需要检查节气门是否冲缸导致以及水温传感器本身问题

杨敏

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这车怠速正常开起来踩离合的时候怠速高有时候2000转多怠速阀换了还是不行

你现在只需要确认电脑诊断仪连上去看看发动机里面有没有报一些节气门相关故障，比如说节气门位置信号电压低压，信号电压高啊，或者是节气门位置信号电压不正确，以及有没有报一些怠速马达电路对地短路或者怠速马达相关的故障码，看看有没有这些，如果没有的话，按照我上面说的更换节气门总成。

于永洋

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我的丰田智享早晨刚发动着开暖风怠速很高，可是车跑一会温度上去就好了！一切正常了！！我的大众开暖风怠速也不会高！只有开ac才高！！

早上凉车怠速高是正常的。为了让发动机快速达到工作温度。方向杆异响由于是新车，建议去4s店检查。

季晏臣

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连续三天都是下高速后，在收费站口时怠速过高，有一千二三百转，转速表不稳，上下跳。刹车过硬。市区内行驶又一切正常。车是12款新福克斯1.6L手动挡。

由于该车更换过电脑，清洗了节气门才导致的问题，正常情况下跑完高速怠速是会升高200转左右的，但也不至于怠速高且不稳的现象。检测节气门是否存在故障。有可能是节气门发卡了

杨锺

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我的菱智v3 天气冷了以后早上出现怠速熄火启动后冷车状态转弯溜车熄火跑热了以后减速时怠速下降的大容易熄火或者落下后又恢复正常怠速换了怠速马达清洗了节气门问题还是没有解决

你好菱智v3 天气冷了以后早上出现怠速熄火启动后冷车状态转弯溜车熄火跑热了以后减速时怠速下降的大容易熄火或者落下后又恢复正常怠速出现这种现象需要重点检查进气系统是否有漏气重点检查气门间隙是否正常

高畅洁

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08款宝马x5 n52发动机早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，故障灯没亮，（二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮）

正常怠速不抖但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码，建议电脑读取发动机平稳性，检查那些气缸异常，检查喷油器，火花塞，点火线圈，然后检查发动机是否存在漏气现象，原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流，由于厂家没有标准的参数，需要对比同款相同发动机的车辆。

吴武杨

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早上发车好启动就是没有怠速，转速起来落的很快，要加油20多秒才有怠速，要不就是怠速很低，200左右，车热了就正常

你好，根据你的描述，应该是节气门太脏，或者是怠速电机卡滞造成的这种故障表现，建议去修理厂清洗一下节气门和怠速电机。检查一下相关的废气阀

高长振

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你好，我的是五菱之光面包车，冷车怠速太高3000转左右，随着水温升高逐渐降低到2000转左右，要运转很久，要么降到1000多转，要么忽然降到正常状态，我换了怠速马达，当时几天还正常，以后就出现以上问题，请问是什么原因？

车辆怠速过高，一般出现的问题就是怠速电机有可能工作不良的情况，如果更换了以后还出现这个问题，得检查怠速电机前面，堵头那个地方是不是节气门有磨损的情况造成有漏气？然后就是当前这个废气单向PVC阀是不是有损坏的情况造成有多余的空气进入发动机有怠速过高的情况。还有就是要用电脑读取一下发动机的数据流，看一下节气门位置传感器的信号电压以及水温传感器和进气温度传感器工作的信号电压是不是正常的。这些地方都会引起怠速过高的情况。就是用仪器，重新删除一下发动机电脑的自适应值，电脑控制软件出现问题，也会引起这个问题产生。

冯瑞

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你好，标致5008GT版怠速是多少？我车在点火后转速在1100左右，且有明显发抖，过了大约40秒的样子就恢复正常转速了，请问什么原因？谢谢

这种情况主要是由于冷车高怠速，是一种正常的工作状态，是为了尽快使发动机达到正常工作温度。正常怠速值是750±50转左右。

刘庆

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现代朗动热车怠速2分钟后转速突然升高到900转速，重启后怠速又正常(750)。再次怠速2分钟后又到900转。无任何故障码，没开空调，节气门换新的也匹配了，火花塞喷油嘴也是新的，怀疑进气歧管漏气也换新的了，真空管无漏气，碳罐电磁阀也正常，发动机上的传感器电磁阀都换了，怠速还是高，不知道啥问题，请教各位大师这是哪里故障了或者线路

从数据流上下手，看目标和实际的节气门开度在几度，目标怠速和实际怠速是多少，如果目标怠速都是900，则考虑是什么指令导致电脑要这么高的怠速。看油门踏板位置是否有开度，正常不加油门，在百分之零。如果目标怠速700，实际900，则检查漏气。

袁德红

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