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吉利优利欧转速表到3000转后加不上油，不管几档都一样，而且平时起步车前抖的厉害，已经排除点火时间问题，望各位大师给出满意答案，谢谢！

吉利优利欧转速表到3000转后加不上油，不管几档都一样，而且平时起步车前抖的厉害，已经排除点火时间问题，望各位大师给出满意答案，谢谢！
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廖健健
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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火花塞换过了吗？
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都是新的
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清洗喷油嘴
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可是3000以下都没事啊，我问了维修师傅，说不是喷油嘴的毛病
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不一定的。加速雾化不好有关系的
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洗了还是那样
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不管咋样谢谢你的耐心
相似问题
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09款帝豪，2011年8月底买的，现在快七年15万公里了。最近车子在起步的时候，车子抖的厉害，尤其在爬坡发动机到两千转时候，车子嗡嗡声特别大（伴随抖动）。在起步给油少的时候，感觉发动机整体抖的最严重，就像年头久了点的出租车似的那种。之前换过离合三件套，有可能是离合三件套的质量问题吗？ 另外，之前自己买过一套离合三件套，换上后前进档都没事，可是挂倒档不好进并且打齿。当时修车店说离合已经调到极限了。这种情况是离合三件套的质量问题还是修车店的水平问题呢？如果是修车店水平问题，换下来的三件套还能找一个水平好点的店再换上去吗？ 谢谢大师！？？
车主询问起步抖动，经过交流排除发动机工作不稳因素，那就是压盘不平了，压盘的弹簧面与分离轴承接触的时候不平导致的抖动，建议更换压盘
刘松松
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06年1.8T领驭自动挡。前段时间发电机坏了，到朋友的修车店换了一个品牌的发电机。换好之后着车剧烈抖动然后熄火。又把节气门拆下来清洗了，电脑匹配好节气门以后。装上去还是抖动，但是不熄火了，抖动一会就正常了。现在冷车启动的时候车抖动厉害，热车后就不抖了。然后就是刚热车起步的时候转速都正常。开了一会之后，档位在P,N档位的时候转速从800直接到1000，R,D档位的时候转速在800。我以前没换发电机之前怠速就是800。而且现在车加速无力。请老师帮我解答一下这是哪里出了问题，万分感谢。
丁康
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我的是2015款的速腾手动挡 有两个问题，第一个已经查出来了但是就是修不好，是每次换挡加油时油管抖动发出异响声音不小，修了几次不除根， 第二个比较奇怪，未查出原因，平时上下班十几公里感觉不问题，每次跑长途都会出现，比如开出一两百公里后遇到堵车或者红绿灯就麻烦了，和平时一样一档正常起步困难，车子会发出公公的声音，就像挂三档一样感觉要熄火，声音很大挺吓人的，，然后这个时候如果需要一档起步掉头或者转向更困难，。我去4S店他们要开车问题来才能处理，我也没有这么时间，那位大师大神帮我分析一下是不是离合器坏了，还是变速箱问题，或者其他问题
起步抖动厉害建议检查离合器压盘
任德智
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你好大师，我的哈佛h6，15款手动两驱升级版，1.5T涡轮增压，最近汽车在急加速的时候，油门老是突突的，有弹脚的感觉，如果不松油门继续加速发动机舱还会出现清脆的金属撞击声。先后排查更换了火花塞，点火线圈，涡轮增压器，清洗节气门和喷油嘴，还是没有解决，而且5档加速难上3000转，时速100到120加速无力（这款车以前能跑140…160），4s店已经投降了，表示实在排查不出来什么问题，只能等问题恶化到部件坏的地步才能排查出来，希望大师给予帮助并提供维修方案，谢谢了
检查一下三元催化有无堵塞，检查一下发动机悬置有无问题。检查一下那个驱动轴。是不是有问题。检查一下轮胎。
曹金牛
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我的是2015款的速腾手动挡 有两个问题，第一个已经查出来了但是就是修不好，是每次换挡加油时油管抖动发出异响声音不小，修了几次不除根，想问有其他办法吗 第二个比较奇怪，未查出原因，平时上下班十几公里感觉不问题，每次跑长途都会出现，比如开出一两百公里后遇到堵车或者红绿灯就麻烦了，和平时一样一档正常起步困难，车子会发出公公的声音，就像挂三档一样感觉要熄火，声音很大挺吓人的，，然后这个时候如果需要一档起步掉头或者转向更困难，。我确定不是我操作的问题。我去4S店他们要开车问题来才能处理，我也没有这么时间，帮我分析一下是不是离合器坏了，还是变速箱问题，或者其他问题，谢谢
对于第一个问题，用泡沫填充大梁里面的油管孔。对于第二个问题，分析为刹车系统热车有阻滞的情况
李中国
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跪求各位大师为我指点迷津……我是10款经典福克斯，前几天在高速我的车突然加速无力，不管几档油门踩到底都几乎没反应，转速也上不去，就跟什么拖住了一样，过阵子又恢复正常，反复循环，一般是在换挡后。或者起步时，或者超车时。平时都可以跑两百多的，现在故障时超车真的是想哭啊！后来我自己洗了下节气门还是一样，昨天换了火花塞，用电脑测出以下故障，已清除。但毛病还是没好，
认证技师
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我的车子是吉利帝豪经典09款手动型，现在已跑了12万公里。前几天从网上购买了德萨的离合三件套。更换后出现了问题。 1，着车状态每个档位都很难进（但在不打火状态每个档都很好进）。2，尤其是倒档，每次进档都会打齿，声音就像大货车起步时挂不进档硬往里塞那种声音一样。3，在2000转时，会从车前部传来低频的嗡嗡嗡声音，就好像车子走在小碎石路上时的共振声。 我和换件的修理工结合了一下，他描述在刚换完后，档位根本进不去，把离合泵的调节螺丝调到极限，才到了现在的状况，否则更差。他分析是摩擦片较原厂的太厚导致。他给出的解决方案是把离合拨叉向外再掰一点试试。 我和三件套卖家也电话结合了一下。先是分析认为变速箱油缺失导致。今天去换了变速箱油，发现问题没有任何解决。再次联系，对方表示怀疑离合片装反了（当然修理工肯定不会认的，呵呵）。 请教各位经验丰富的大师，这种情况到底是什么原因呢？
张军伟
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2010款大众1.4TSI速腾 俩个月之前车辆出现EPC故障灯 多次消除故障码还是不行 遂清洗节气门 并进行各种保养 在保养完成三四天后 EPC故障灯再次亮起 并且排气系统故障灯在EPC亮完后一分钟左右亮起 俩个故障灯同时亮起 车辆发动机发生喘抖 并且油门到底只能在2000转。 有一次行驶过程中 俩个故障灯亮起 油门无反应 但是车辆可行进 但是行进的力量是靠离合器档位最基本的初始档位速度 1档抬离合走 挂2档速度快一点 在前天更换完节气门总成后 问题得到解决 但是今天故障灯又亮 上不了1500转以上转速 怠速时发动机喘抖的厉害 并且有些时候行驶在未开空调的情况下 空调出风口有阵阵热气 希望大师解答 谢谢
j519故障
杨心愿
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大师，我的是07款的两厢波罗，排量1.6手自一体的，行驶里程快十万公里了，现在情况是这样的汽车开空调，怠速时发动机一喘一喘的，而且没有冷气，转速表在怠速区间忽上忽下的，加速到1500转左右有正常冷气，发动机没有喘气。第二正常冷车打发，发动机抖动和响声好大，过2分钟左右，怠速降了下来到正常800转左右，但抖动和响声还很明显，以为再等一下，热机会好，等十分钟左右，不见好转，免强行车，入档后，声音好点，起步不平稳，感觉一拉一拉的，轻踩油门感觉车速很肉，无力，加一点油，声音就像开跑车一样。总体是这情况要开出十八公里才有改善。现在修车师傅说空调要换压缩机和膨胀阀，起步这边没问题，这车就这样。好了，麻烦大师帮分析一下，谢谢了。
空调怠速不冷解决方案 1.检查冷凝器是否太脏导致散热不好 2.检查空调泵压力是否正常 3.检查风扇散热是否正常 4.检查蒸发箱里的温控传感器 解决怠速抖动 1.检查节气门是否太脏
杜振江
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现代瑞纳！在正常行驶过程中减速后再踩油门时！有时候踩下去没反应，但是几秒过后又突然往前推两下，感觉很有力要爆发那样！而且现在这天气开空调车子特别没力，有时候时间开久了！车子特别没力稍微长一点的坡都感觉爬不上一样，要直接把油门踩到底！都感觉要动不动的！有时候踩油门能听到发动机声音很大，但提不起速度！还是慢慢走！特别的是车速在2500转以上速度就提不上去了！发动机到3000的时候就听见发动机在吼，车子反而速度越来越慢！在把油松到2500以下，在踩油门发动机又有力了！这些问题到底是哪里出了问题希望各位大师能祥答！谢谢
检查车子是否有故障提示 确定车子的保养情况 汽油滤芯 火花塞是否更换 节气门进气歧管是否积碳严重 变速箱是否需要升级或者匹配 保养时空气滤芯是否安装到位有漏气 机油是否加多 碳罐是否堵塞 油泵压力不够
鞠新军
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