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今天早上车打不着。第一次打着了2秒马上熄火了。然后第二次就打不着了。重新扯了钥匙。等了一分钟,再次插钥匙打火也打不着。重新扯了钥匙。再次插钥匙打火这次打的时间有点久,差不多30秒,终于打着了。然后一天就没问题了,请问这是为什么?
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史佳仕
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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mechanic_avatar
从经验判断你的车可能是手动挡,可能汽油或喷油嘴或泄压阀问题,下次出现这种情况,打火时加点油门试下,谢谢!
mechanic_avatar
手动档
mechanic_avatar
是的,对你的问题,我外出救援过几次,都是手动挡的
mechanic_avatar
应该是这款车的通病
mechanic_avatar
要到4S店去不?
mechanic_avatar
以前没有问题
mechanic_avatar
去也没用,去没有再现故障,技师也没办法检测
mechanic_avatar
偶发故障,一般都是汽油问题,不影响,后期不一定会出现了
mechanic_avatar
起动时加点油 就可以了?
mechanic_avatar
嗯,再出现这种情况,你就启动时,加点油门
小贴士:该回复还有
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问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】   调查: 1.     该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2.     该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3.     车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4.     气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。   维修措施: 1.     将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2.     等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油   除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
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