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今天早上车打不着。第一次打着了2秒马上熄火了。然后第二次就打不着了。重新扯了钥匙。等了一分钟,再次插钥匙打火也打不着。重新扯了钥匙。再次插钥匙打火这次打的时间有点久,差不多30秒,终于打着了。然后一天就没问题了,请问这是为什么?
今天早上车打不着。第一次打着了2秒马上熄火了。然后第二次就打不着了。重新扯了钥匙。等了一分钟,再次插钥匙打火也打不着。重新扯了钥匙。再次插钥匙打火这次打的时间有点久,差不多30秒,终于打着了。然后一天就没问题了,请问这是为什么?
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#钥匙丢了#
史佳仕
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
2016-02-20 21:59:15
从经验判断你的车可能是手动挡,可能汽油或喷油嘴或泄压阀问题,下次出现这种情况,打火时加点油门试下,谢谢!
手动档
是的,对你的问题,我外出救援过几次,都是手动挡的
应该是这款车的通病
要到4S店去不?
以前没有问题
去也没用,去没有再现故障,技师也没办法检测
偶发故障,一般都是汽油问题,不影响,后期不一定会出现了
起动时加点油 就可以了?
嗯,再出现这种情况,你就启动时,加点油门
可以的
好的 谢谢你
不客气
今天跑一天,也没出现问题,真的是个偶尔故障
嗯,没事的,放心使用,丰田的售后很好的
小贴士:该回复还有
5条
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您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?【车型:长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当,可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压,如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘,
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12年华泰圣达菲柴油版行驶中不定时会突然熄火,这现象越来越多,熄火后有时几分钟就可以着车,有时候半小时才着车,这次高速熄火十来分钟后着车,走几百米后熄火,在也打不着火了,故障灯亮,修理厂电脑查说是油泵问题,但是拆下高压泵检测油泵压力是合格的,在装上车又好了。今年以来车子随便钥匙怎么开关,非要打两次才着车,现在改成要开关钥匙几下加一点油门才着车,行驶中稍有点小坡就冒黑烟。这些问题怎么解决才好。突然熄火很危险。谢谢决【车型:圣达菲经典】 建议检查油嘴线路,跟检查喷油嘴、清理空气流量计不行进一步更换!
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问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查: 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2. 该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3. 车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施: 1. 将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2. 等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
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