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名爵6
发电机外壳,发动机外壳,车架,分电器外壳与电瓶负极,使用导线持续连接,在不发动汽车的情况下电瓶会不会跑点???
发电机外壳,发动机外壳,车架,分电器外壳与电瓶负极,使用导线持续连接,在不发动汽车的情况下电瓶会不会跑点???
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李文权
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-11-23 15:57:46
你好!这种情况是不会跑电的。
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名爵6,10款1.8T, 自动挡,冷启动怠速不稳,不像以前高怠速慢慢降下去,在1200到700之间来回跳动,车抖动严重,热启动的时候开始5,6秒很顺畅,接着会喘几下,就像油跟不上的感觉,要熄火一样,这样抖几下就正常了,其他一切正常,加油提速都没问题。电脑检测也没故障码。火花塞,点火线圈,分缸线,碳灌,碳灌电磁阀,汽油滤芯,空气滤芯,机油滤芯,节气门都是新的,三元催发也尾气检测过,没问题,电瓶电压正常,喷油嘴也洗过,进气压力传感器也清洗过,机油灰壳,汽油95。
这种情况需要测量一下缸压是否正常,缸内是否失火,测量燃油压力是否正常,把火花塞更换了,清洗一下发动机缸内积碳,看气门间隙是否可以调节,调节一下
郑建华
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这种情况需要更换油泵总成,燃油压力下降油压不够就会导致这样的情况出现,你的这个车已经把有关系的部件都维修了一遍了,更换完油泵还是会这样就是电脑板的问题,那就不用维修了
郑建华
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名爵6 搭电后显示发动机排放故障 是什么问题呢
由于汽车电瓶掉电,汽车电瓶通电启动后,发 机上仍有很多电控元件没有足够的电压,导致发 动机故障灯亮起。如果检测中没有其他问题,可 以在4S店解码解决。当电池的负极线连接到车身 框架上,这个线接触到车身的地方,可能会导致 汽车本身短路。电瓶产生火花负极充电时注意电 池的负极。如果接触到就会产生火花,也就是说 不行,我们需要找一个比较厚的地方连接。几个 操作步骤汽车先启动的时候,用它的顺序连接会 更好。
王冬
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车款:2014款名爵MG6 1.8T 双离合(上汽车型代码MG6 MY13) 起因:用golo技师盒子连接车辆OBD接口,选择错了车辆年款,点击了写入程序,(虽然车辆对外是2014款,但是实际上是"MG6 MY13"改车型)。导致目前车辆程序混乱。 故障表现:上汽原厂诊断仪连接车辆后,只能读到车架号,其余任何信息都读取不到,也不能诊断,不能读故障码。但是第三方诊断仪还是可以正常连接并读取故障码,清码等操作。原厂诊断仪也不读到公里数,但是仪表公里数显示正常。车辆行驶状况等一切正常。(另外中控解锁键失效,中控解锁和锁车功能合并到了锁车键一个按键上,车辆遥控器正常。) 4S店维修建议:师傅说,BCM、发动机电脑和仪表模块(内含网管模块)三个模块里面只要有一个模块还存有原来的车身数据的话就能把另外两个模块的数据匹配过来,现在是这三个模块里面都读不到车身数据了,4s店维修的话就要更换这三个模块,并且重新配车钥匙。费用大概1万块钱(太贵了,这车卖二手才几个钱)。 去外面修的话,找那种专门修仪表模块的店,重新写入车身数据或者恢复数据。但是4s店都弄不了,估计外面更加够呛。 问题:有没有更好的维修办法或者维修地方能建议,谢谢。
你好。 刚才看了下你描述的这种情况。 如果确实这三个模块 BCM 仪表模块和发动机电脑 都无法读取原来的车身数据的话。那么这肯定是废了 肯定是无法通过维修的方法去解决了。 想要恢复原来得状态 只能更换这三个模块。虽然说价格得上万元 但是这个钱可以通过其他方法获取 你把这三个东西换掉。 当然这得先和4S店的车间主管事先商量好。
李渊
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车款:2014款名爵MG6 1.8T 双离合(上汽车型代码MG6 MY13) 起因:用golo技师盒子连接车辆OBD接口,选择错了车辆年款,点击了写入程序,(虽然车辆对外是2014款,但是实际上是"MG6 MY13"改车型)。导致目前车辆程序混乱。 故障表现:上汽原厂诊断仪连接车辆后,只能读到车架号,其余任何信息都读取不到,也不能诊断,不能读故障码。但是第三方诊断仪还是可以正常连接并读取故障码,清码等操作。原厂诊断仪也不读到公里数,但是仪表公里数显示正常。车辆行驶状况等一切正常。(另外中控解锁键失效,中控解锁和锁车功能合并到了锁车键一个按键上,车辆遥控器正常。) 4S店维修建议:师傅说,BCM、发动机电脑和仪表模块(内含网管模块)三个模块里面只要有一个模块还存有原来的车身数据的话就能把另外两个模块的数据匹配过来,现在是这三个模块里面都读不到车身数据了,4s店维修的话就要更换这三个模块,并且重新配车钥匙。费用大概1万块钱(太贵了,这车卖二手才几个钱)。 去外面修的话,找那种专门修仪表模块的店,重新写入车身数据或者恢复数据。但是4s店都弄不了,估计外面更加够呛。 问题:有没有更好的维修办法或者维修地方能建议,谢谢。
你好。 刚才看了下你描述的这种情况。 如果确实这三个模块 BCM 仪表模块和发动机电脑 都无法读取原来的车身数据的话。那么这肯定是废了 肯定是无法通过维修的方法去解决了。 想要恢复原来得状态 只能更换这三个模块。虽然说价格得上万元 但是这个钱可以通过其他方法获取 你把这三个东西换掉。 当然这得先和4S店的车间主管事先商量好。
李渊
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电瓶有两次因为行车记录仪长亮弄的一点电都没有了 这样对发动机有影响吗
你好,对车辆没有影响的就是蓄电池的寿命会缩短。
张万东
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请问一下MG6搭电时电瓶用大了,但是没启动车子现在说是车身电脑板着了我想请问一下发动机电脑会着吗?
此车辆使用48伏电瓶进行搭电,肯定会进行烧蚀电脑版以及发动机舱保险丝,乘客舱保险丝的建议,你先把保险丝都去检查一下,如果有烧蚀的进行,重新安装试车,试车后,如果还不可以的话,那需要检查一下具体的故障代码,看一下是发动机电脑问题,还是控制模块问题,如果说简单的烧蚀问题的话,控制模块是可以单独进行修复的
谷志超
4.9
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名爵6两天不开 电瓶没有一点电了 是那里跑电
你好,这个静态放电电流再0.05以下,如果电流过大就要首先刷新车辆模块,需要用原车诊断仪刷新,刷新最新版本才可以测试放电电流,如果还是过大就要根据线路慢慢检测了。
杜云平
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最新名爵6,电瓶亏电后车身辅助故障灯和胎压故障灯常亮,自动驻车没反应,请问这个是什么原因造成的,
这个情况正常都是因为车子电瓶亏电以后引起的,需要进行从新搭电然后跑跑在试车,如果不行从新点火试一下或者用电脑清除一下。
石超
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全新名爵6电瓶亏电问题
车辆由于电瓶亏电导致故障灯全部点亮用户应开车到4S店对电瓶进行充电并检查是否漏电,最终用设备消除故障码
王自杰
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