冬季，汽车最好要降到多少转速可以正常开车
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张江海

4.8

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2015-11-19 14:30:20

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你好。热车3-5分钟，转速往下降低就可以希望我的回答能够帮助你，如有疑问欢迎继续咨询，祝你生活愉快！

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怠速热车会产生积碳吗

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肯定会

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都会

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不用纠结这个问题

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现在刚打火转速会在1500左右,热一分钟转速就降到1200左右，这时候怠速走可以吗

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最好冬天3分钟

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可以走

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谢谢

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不客气

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你好，听说新威驰压缩比11.5，加多少号汽油最为合适，还有新车正常怠速为多少，谢谢！

陈万波

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2229

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17款新威驰刚买的在东北开，冬天车开了一个小时之后，发动机热的情况下，开暖风低速起步的时候，转速迅速升高，能升到2000多转，速度提升很慢40迈左右，关闭暖风转速迅速降到1000，车速明显提升，当车速升到70迈以上，再开暖风就没什么影响了，是什么原因引起的？

估计是由于暖风的加热电阻工作的原因，可能当时温度环境比较低，先跟相同的车型做个对比。

徐文凯

5.0

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我想请问下我的新威驰1.5手动最近一个月感觉油耗比原来高了百公里一升正常停车怠速在550只要一开雾灯和大灯转速立刻上到800 请问是什么问题

马浚哲

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13年乞丐版丰田威驰，1.3排量，新车跑了7千公里，之前正常，就在前天晚上零下19度，热车，开暧风，特别是暧风二挡以上怠速自动转到1千转左右，关掉暖风怠速正常，打开暖风怠速上升1千转左右，不动它，它自己过一段就降下来了，过一会还上升，

徐文凯

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03威驰最近很难打着车，好像无油一样断断续续，但加大油门又可以着车，放开油门又死火。在汽修厂师傅清洗节气门后即正常。7天后又是回到之前现象难打火。䃼充确定电池打火马达正常。

陆超波

5.0

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丰田威驰，1.5手动创行版，上个月刚买的新车，目前行驶了六百多公里，发现一个问题，就是车跑热了，怠速稳定以后，空挡轻踩油门，转速上升不线性，要么没反应，要么直接就是1500转，不能控制在1000转到1500转之间的任意一个转速，最少是停留在1500转，是哪里的问题啊

这个情况我个人感觉就是正常人，你可以找个新车对比一下。这个应该是本身变速箱的控制逻辑。

陈杰

4.9

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115420

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17年威驰，高速正常行驶情况下，比如正常时速120行驶中，偶尔会缓慢降速至100左右，降下来之后短时间内即使3000转也不可能提速上去，怎么踩油门都提不上，4s检查不出问题，最近天气热了，我发现开空调的时候风扇好像不会启动高速挡，天气热了空调效果好像差远了，我记得新车时，有时不开空调时候前面风扇也会嗡嗡嗡很大声转，好像最近开不开空调也没这声音，我想问这两者之间有没有关系，目前还没进店检查风扇，或者空调系统！

您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，电子扇开启时间和持续时间这个不重要，只要车辆不高温就可以了。其次，车速上不去，转速打滑现象。这个需要考虑一下变速箱。因为cvt的变速箱会偶发性打滑。这个确实遇到过。

刘文强

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车子是丰田 2008款威驰 1.3 自动发动机2NZ-FE 最近一个月来车子在怠速的时候时常抖动，升降玻璃、开大灯、踩刹车、踩刹车挂D挡R挡、开鼓风机、开空调等操作会导致发动机转速下降到500左右不抖动的时候怠速大概再600-700中间。。。最近一个星期洗过节气门，换过四个NGK铂金火花塞，机油换了不到5000公里，电池电压熄火的时候测了下是14V多点...请问这是什么原因导致的抖动车子是丰田 2008款威驰 1.3 自动发动机2NZ-FE 最近一个月来车子在怠速的时候时常抖动，升降玻璃、开大灯、踩刹车、踩刹车挂D挡R挡、开鼓风机、开空调等操作会导致发动机转速下降到500左右不抖动的时候怠速大概再600-700中间。。。最近一个星期洗过节气门，换过四个NGK铂金火花塞，机油换了不到5000公里，电池电压熄火的时候测了下是14V多点...请问这是什么原因导致的抖动

根据车龄和里程建议进行发动机积炭清洗，然后试车再读取故障码，再进一步测试。

吴武杨

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我的车是2014自动版1.5丰田威驰（广州），目前跑了90000公里了，目前的故障1是很耗油，开空调，市区正常跑要到10-11升，2是车起步在不加油的情况下车行速度比其他类似的威驰车每一百米会慢约30米，同时在汽车正常行驶，匀速状态下不加油，车会感觉到像灌了铅一样，速度立刻慢了下来（40码时感觉尤为明显），但如果挂空档，则没有灌铅感，汽车可以缓慢正常减速下来。3是汽车开空调情况下，加速无力，有灌铅感，发动机声音大。检查手段，去4S店做了检查，只发现了这些异常现象，但没找到异常原因，4S换过火花塞，清洗过节气门，换过冷却液，也换过汽油格，仍没得到解决，所以想请教大师，看有没办法查到原因？

赵聚波

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您好，我是一枚新手，我之前开车换挡一直锻炼的自己去听发动机声音，以至于不拖档，很少看转速，有时候看看时速表，时速跟档是匹配的，可是最近看网上说转速两千甚至2500上换档才好，我发现我的车经常1500就换了。然后专门注意了下转速表，发现假如二挡换3档的时候，车得加好多油跑一段距离才能上2000转，还比较困难，时速表就快到40了。感觉发动机声音有点拖了，可是平时我们这坡多摩托多拥挤根本跑不起来，一直是低俗，根本就没有2上3加油的时间和空间，可是速度很容易上去到30，发动机声音也正常，就是转速上不去所谓的2000或者2500，我很迷茫，是我没磨合好车，还是这类型的车不到2000换就可以，因为速度真的达到可以换挡的速度了，就是转速那会到不了2000，难道2换3上不去2000转就要一直2档跑吗，不是很费车很费油。求解答是磨合不好还是这种车就1500就能换，还是说我就是得多踩两脚油上去转速在换挡，还是说我的方式不对，把车弄坏了，现在感觉开的已经很顺了，就是转数换的时候不太好上，需要加一阵油，2档40才能上2000，不是很异常吗，不是30就能换，求解答，真心请教。

1-2，1500-1800 2-3，1800-2000 3-4，2000-2500

陈启前

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