06款伊兰特自动档16万公里，车速超过100公里后车身抖动，上坡时更抖得厉害，下坡时没那么厉害，松油门后就不抖动，已排除了轮胎动平衡的可能。
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郭正宏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-04-05 15:32:10

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你好，加油抖，松油应该就减轻或者不抖，就是半轴问题

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是内球轮磨损，有旷量导致抖动

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12年的伊兰特4万公里，今天开车半路遇到路面洒水车。我经过时水从车身左侧喷过，车头直到车位。我超过洒水车后车身就明显抖动。前方红绿灯等候怠速抖动更严重，黄色发动机故障灯也随着抖动闪烁，感觉好像是缺缸的状态～我轰了几下油门后车辆不再抖动，现在已经开出去50多公里感觉一切正常。这是什么原因？需要去店里维修吗？

汪帆

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车型:06年伊兰特，自动档，vvt发动机，1.6L 故障情况:天冷后，起步不长时间，感觉车身震动一下后，开始给油无力，此时换挡，明显感觉变速箱有较大冲击，闭车重新启动后，故障消除，但过一会儿还会出现。空调和后风挡除雾打开时故障出现频率更高。处理:修理厂说是电磁阀坏了，需要更换阀体。阀体更换后，仍不时出现该毛病，而且怠速还不问了，车身抖动较之前要大，请问怎么回事。另外修理厂说我这款伊兰特的自动变速箱是AF13，我记得我这款vvt发动机的伊兰特自动变速箱是AF14吧，是不是把变速箱型号弄错了导致阀体换错了，导致故障重复出现，有没有这个可能？请高手解答

毕存红

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老款自动的伊兰特怠速抖的厉害，方向盘都跟着抖行驶起来只要一脚油跟住就一直抖，斗法和怠速时候的一样。试过在行驶中挂空挡滑行时不抖。换过普通的机爪垫，火花塞也换了皮带也换了怠速阀也换过（修车师傅在怠速阀下方有个插头给拔了还有在下面有个黑管用螺丝堵上了本人试过复位，但是复位后怠速不回位）目前就是抖啊求求大师们帮帮忙分析分析到底是什么原因该修哪里

金叶

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2010款北京现代伊兰特行驶13万公里 2月份的时候更换的四根减震器两个三角托盘 5月份的时候更换的四个轮毂转向机前三天的时候更换的一对儿前刹车盘和刹车片问题是：16年冬天的时候出现的问题是跑到3200转大约车速110的时候发动机嗡嗡响同时方向盘和脚底下感觉发麻最近出现的问题是车跑到110还是嗡嗡响跑到120 130 140 150 160 170以上的时候车辆和方向盘（坐车的人也能感觉脚下哆嗦）有明显的抖动就想是路不平一样上坡的时候感觉更明显注：更换转向机做四轮定位的时候师傅把方向盘拆下来了又安装上的好像是说底下调的正好了，方向盘不正错牙了（方向盘原车的，从来没动过）动平衡也是新做的请问是怎么回事

刘洲

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2008款伊兰特自动挡15万公里，最近发现挂D挡或倒挡的时候，有时候车子有很大的顿挫感，这个时候如果跑高速，感觉车子速度上不去，60迈的时候发动机转数在2500左右，80迈的时候转数在3000以上，没敢跑100迈。（平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右）。感觉不跳高速挡。去当地的维修站，说车子不跳挡了，用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病，只要挂挡有明显的顿挫感，变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了，车子放了一个晚上，第二天自己就好了，没有顿挫感了，变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的，下午也许又出现这个毛病了。没准。维修站让我换整个变速箱。请问这个毛病必须换吗？

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这种老款车型如果是在高速上行驶120的话，一油箱油我觉得最多也只能使用600公里，最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。而且这款车型使用5w40的机油并不适合，最好是更换成5w30的机油的粘稠度增高，发动机在运转过程当中阻力增大，同时也会造成车辆油耗增高，另外你所说的那个喷油嘴我建议你最好还是换回来原厂的那种喷油嘴改成多孔的肯定会增大喷油量相对来说油耗也会增高在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗，这是正常的，你最好是再重新计算一下。我觉得这车应该是没事的可能还是操作上的问题。另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的，这款车型发动机排量本身就小，而且匹配的是4速自动变速箱油门踩的越深，发动机转速会越高，而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下，肯定不会进行升档。当然我开的瑞纳 1.4手动五速在市区行驶百公里10个油平均时速在40~50之间，和你这个状态差不多我离家到单位的路程在5公里。而你这款伊兰特是自动挡的，我想肯定要比手动挡的要多费一些。

李渊

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伊兰特在行驶过程中左打轮的时候嗡嗡响，向右打轮就不想响了，这是哪的问题，100左右提速还抖动

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崔志强

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08年伊兰特自动挡起步1000转时候抖动声音大

提不起速，10万公里一直没换过汽油滤芯，首先是要换汽油滤芯，长时间不换，滤芯会堵，严重影响提速

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