标致207等红灯时发动机发震又是呼噜呼噜响

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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：那你打开钥匙门测试一下诊断接口供电搭铁通讯电压电阻数据看看吧。假如终端电阻数据不对的话。 建议：这个上面关联的控制器插头都拔掉测试一下看看能不能恢复正常，你试试，假如还是恢复不了，主驾驶左侧a柱侧有个分线器插头接触也看看吧。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

检查供电搭铁，然后考虑发动机电脑。

打不然火，电脑进不去发动机电脑版，我已经把电路图发给师傅，可是师傅看不懂，我后来给师傅讲了，可是不一样，查出来的图和实际车上有查差异。我告诉师傅，只找发动机电脑版的供电，打铁，还有诊断线。这三个线，如果没有问题。那么就是发动机电脑版坏了。

您好，根据您车的问题描述分析：详细描述一下你车的问题和你都维修了哪些东西。 如果你一直不回复我，问题到时间就会关闭，我也不能通过你提供的这些信息判断故障点，那么这个问题我就不能帮到你，这是你得损失。

标志207空调打开压缩机不工作风扇也不工作AC灯是亮的 有雪种【车型：标致207 2011款 两厢 1.6L 自动驭乐版】此车电脑检查无相关故障，电脑看参数空调压力正常范围，风扇高速低速工作，检查压缩机插头无供电，检查压缩机插头的另一头也无供电输出，后告知客户直接给压缩机插头供电，看压缩机工作不，或者说空调是否就工作正常了，如果是，参数看蒸发箱温度和室外温度是否在正常范围，正常的话，更换发动机舱保险盒。

启动后怠速不稳 加速无力 风扇一直转【车型：标致207 2010款 三厢 1.4L 手动驭乐版】此车所有故障码均指向发动机电脑板，检查发动机电脑板插头是否进水，插头是否接触不良，没有问题直接更换发动机电脑板即可。

发动机无法启动，先排除常规检查项目，如此蓄电池亏电，起动机故障，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括，智能控制器BSI，发动机ECU,ABS，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现问题，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元出现故障，也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。