这个氧传感器的加热电压不可能这么高,氧传感器没有问题,线路没问题,那么就是电脑控制出问题了
你好,我是汽车大师专家技师-潘启才,很高兴为你解答。
故障码发来看看
前后氧传感器工作电压正常吗?
这个看了没有
看数据流吗
是的
数据流电压检查看看
动态数据
前养幅度在0.29--2.80
0.29-2.8?
后养幅度在0.442.79
跳来跳去的
氧传感器工作电压在0.01-0.9v
不可能超过2.8的
宝马的也就在2.3-2.5的
这个电压波形明显有问题的
跳到2.65
波动还是蛮大的
把氧传感器拆下来看看
后面我换新的了
前氧传感器拆下来看看
不要盲目的换配件
已经拆下来了
潘师傅已经拆下来了
前后氧插头一样的吧
把前后的调换下
那我直接调换插头可以了,插头一样的
那我直接调换可以吗一样的
调插头不行,因为感应不一样
然后呢
然后再看电压变化
如果还一样,那么检查线路
如果线路好的,就是电脑本身有问题
氧传感器电压,不会超过1v的
更不可能有2.8v
已经对调了
对调电压还是一样是吗?
还没看准备读数据流
发动看看
传感器10伏
0伏
传感器2是2.52伏
到底是0还是10?
0伏
现在是0了是吗?不会动了?
不会动了
我截图给你看了
把氧传感器插头拔了
然后钥匙打开,量下氧传感的电压有没
有
然后发动着,你在看看
正常发动后有两根电源的
具体是哪两根
有四很线啊
自己量下啊
总共就4根线
还要问我具体哪两根嘛😂,有电能量到,没电就是有问题
发动着,看看有没有两根有电的
一根钥匙打开的到不算了
一根打铁到不算了
就剩两根线,
分别是0.45 13.56 14.12 10.19四根
两个插头都是一样的
你换的这个氧传感器是原厂的吗?
不是
电压算正常的是吗
现在两个可能,
第一就是氧传感器有问题
第二就是电脑本身有问题
不可能旧的装上动,新的反而是0了?
后氧传感器是新的哦
新的我没装
我哪原来两个旧的对调
你不是说后面换新的了嘛?
搞了半天还是旧的?
我现在又拿新的装到前面来了
电压还是0吗?
不是0了
后1.69 前.037跳到2.36
建议检测下电脑板看看吧,我怀疑电脑本身有问题了
这个氧传感器的加热电压不可能这么高,氧传感器没有问题,线路没问题,那么就是电脑控制出问题了
电脑版不会检查啊
它有时候正常啊,但是波动
后面都是0.29--.052偶尔跳一下到2.53
电脑拆下拉拿到修电脑的地方进行检测看看