您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，顿挫那个是先把发动机排除了。降档需要速比，速比不对，是进不了低速挡的，这个正常，如果难挂，那就是内部问题
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
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你好
顿挫那个是先把发动机排除了。降档需要速比，速比不对，是进不了低速挡的，这个正常
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起步之后一档升二档有点卡顿，其它档位顺畅，是不是二档有点问题
挂挡卡顿，是这个意思吗？
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对
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只有进入二档的时候有点卡顿生涩
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其它档位非常顺畅的
档杆和连接机构松旷吗？
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不清楚，没拆开过
不松旷那就是档齿和同步器问题。
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这种情况不修能一直跑吗
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我那车是后驱轿车，变速箱直接在档杆底下
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档杆直连变速箱
可以一直开，没问题
嗯。我知道
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怎么判断变速箱油是否该换了，变速箱观察孔在车底，没设备将车顶起
检查肯定要举升起来，不然不好观察
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目前，怠速时变速箱没有异响，跑起来变速箱也没有异响，平时换挡也没有异响，除了二档挂档生涩，其它档挂起来都很顺畅。
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这些情况能判定变速箱油还行吗
嗯。这个没大问题。
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如果变速箱缺油或者有脏了的话，开起来会有什么表现
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如果变速箱缺油或者油脏了会有什么症状表现？
开起来会响
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只有换挡的时候响还是不换挡也会响？
而且异响会很大
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怠速时候，起步之前，挂档会响吗？会生涩吗
会
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开起来的时候，只有换挡的时候响还是不换挡也会响？
打着火就响，跑起来更响
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会是连续不断的轴承响吗？
对的
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有很多时候倒档不好挂，有时候一步到位，有时候挂第一次挂不进去，松开离合才踩下离合才能挂进去，有时候第一次踩离合就挂进去了，不一定。那是什么原因？正常吗？
这个主要要看离合分离是不是彻底
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有很多时候倒档不好挂，有时候一步到位，有时候挂第一次挂不进去，松开离合再次踩下离合才能挂进去，有时候第一次踩离合就挂进去了，不一定。那是什么原因？正常吗？
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明白了
嗯嗯。
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有两次，我比较担心，找救援拖车拖的时候，拖车师傅直接给我开到倾斜坡度很大的救援车板上，挂着档踩着油门往很陡的救援车版上冲，冲到头，一个挡车轮的大砖块挡住车轮后，硬生生的把发动机给憋死了，这种情况两次了，会不会大大损伤发动机？
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在吗
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有两次，我比较担心，找救援拖车拖的时候，拖车师傅直接给我开到倾斜坡度很大的救援车板上，挂着档踩着油门往很陡的救援车版上冲，冲到头，一个挡车轮的大砖块挡住车轮后，硬生生的把发动机给憋死了，这种情况两次了，会不会大大损伤发动机？
在的
这个不损伤
对发动机没有损伤
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爆发的混合气本来推动活塞下行来，结果活塞没下行，被强制憋在了里面，会不会使连杆曲轴产生轻微变形
那是不存在的
气体可以压缩
多虑了
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还有一种情况，我家另一辆车大众polo，速度很快的时候，挂上了一档，发动机转速被惯性硬拖到4000转，会不会损伤？
也不会
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发动机跟变速箱没事吧？
没事的。
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听说发动机进水再打火就会顶坏缸，是连杆压弯？
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起动机能有这么大的劲吗，能把连杆压弯？
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据说气缸内进点水，占据了燃烧室空间，再打火的时候，压不动了，就别弯了连杆
是的，因为水很难压缩
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起动机的劲咋那么大？不至于吧
起动机力气很大的
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还有，汽车正在行驶中，突然追尾，虽然只是撞坏保险杠，但是前方刹车突然，脚还在油门上就已经撞上了，这时快速运转的发动机瞬间憋停，会不会造成损伤？导致内部零件轻微冲击变形？
这个也是不会的。
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老车烧机油冒很多蓝烟，保证不缺机油，及时补充机油，还能跑多久？
这个要看烧的量
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蓝烟很大，一脚油门，后面乌烟瘴气，充斥着整个车棚。
如果太多，还是大修，因为火花塞积碳产生太快
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及时清洗火花塞，能撑多久？
只要这样，可以继续行驶到很久
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是不是可以一直行驶到，间隙过大，以至于机油加注口也窜出烟，或者发动机缸压过低以至于带不动车上坡为止吗？
可以的
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只要机油口不窜烟，说明不算病入膏肓，及时补充机油就没问题？
对
