你好,发动机水温高是不是?
是
好的,风扇会不会转?
一到85度就开始开锅,一直高温上去
风扇转的
风扇转的水平还会往上高?
97度风扇开始转
85度副水箱就开始冒水了
水箱盖是不是不密封啊?
换了
97度转的时候,水温会往下降吗?
风扇转,副水箱冒水 水温不降
就一直高上去是吗?
那风扇一直在转,那个风吹出来是热风还是不热的风?
到85度开始就很快升到100度去了
上下水管都热了
不要节温器也一一样
如果上下水管都是热的,风扇在转,怎么不会降温?
看仔细点。
这个就不知道啊,到风扇转的时候水沸了好多出来了
到风扇开始转时就正式开锅了
好的,看一下暖风好不好?
85度开始从小水管喷出来的水就像有空气一样
有暖风
再看一下,看风扇在转的时候,那个风是热的还是冷的。
前期可能会有点热风,到了后期看一下是不是热的。
仔细观察一下。
风扇转的时候都开锅了
好的,试一下看开着暖风会不会高温。
开着暖风没那么块高温
试一下观察一下细节。
把暖风调到,最热风最大。
看一下是不是会高温
正常来说是不会高温的。
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好的,我先下载。
现在暖风里面还没热
水已经沸了好多出来了
那暖风就是没有了。
内循环都没有。
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现在一直96度
盖上盖子。
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风扇转,现在下水管不热
熄火。
水箱不热
熄火掉先
熄火了
把水温感应塞拆下来。
放空气。
一边在水壶里面加水。
夹到他流出来为止。
加
可以了
盖上水箱盖。
在启动。
还开暖风吗
不开暖风,观察一下水温。
启动车观察水温。
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这个水箱盖水壶有问题。
没有水温怎么会溢水
一启动就冒水了
换掉再说。
有水温
刚刚启动水管是没有压力的。
有压力也不至于这样
风扇在转
这样泄漏那水管涨得不得了。
不符合逻辑。
水箱还不热
先把水壶和水箱盖换掉,换正厂的。
100度下水管还不见热
都是新的
100度也不至于往外溢。
100度就会溢水是不正常的。
那怎么去循环。
100度了水箱怎么还不热
没有循环。
机头温度高,水好像没进去
水箱盖不密封,不会循环的。
先把这个解决了。
那么溢水是没有用的。
水箱盖两个新的,水壶新的
没有那样漏的。
你觉得符合道理吗?
不懂才问你咯
那样溢水,水温要高到什么程度?水管要涨到什么程度?
风扇转了,水还没循环
风扇是电脑板根据发动机上的水温感应塞温度来判断的。
热敏开关没有装在水箱上面。
所以说发动机的水温它是根据发动机来的,不是根据水箱来的。
哪怕水箱就是没有水了,它风扇依然还会转。
水箱盖那么漏水,它的循环终端是开路的。
就相当于水泵在加压,那水箱盖泄压。
能保证循环吗?
很简单的道理。
那什么问题
先把水箱盖溢水的问题解决了。
再来看一下。
那样的溢水程度要至少达到120。
再换个新水壶啊
100度是绝对不会的。
水壶水箱盖换原厂的。
两个一起换掉。
卖的都说原厂
这个就不知道了。
在那样一水的时候循环水管应该是没有一点压力的。
溢水
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出的是气,一会才出水
是的,前面要多排空。
有空气在里面的话会不会冒水
不会。
感觉机肚里面进不够水一样
可以拆掉传感器一边加。
加到水流出来为止。
再装上。
里面温度高了顶水出来
100都高不到哪里去。
100度。
有水流出来啊,就的不大
100度会溢水太夸张了。
水温转感器,感应的可能都是气体,没感应到水
那在溢水的时候水管胀不胀?
不胀
那就好了
这跟水温有高压力大有什么关系?
一点关系都没有吧
是他自身的原因吧。
那么快就关闭了吗?
关闭什么?
把水箱盖溢水的问题解决掉。
先把这个解决掉先。
我现在用回原来的水壶,用新水箱盖试下
之前我拿别人车过来试也是一样
没有道理。
水箱盖和水壶的安装没问题吧,螺纹没有串牙吧?
现在85度开始,水就开始慢慢顶起来了,
现在水箱也热了,就是冒水出来
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不要怀疑,水壶水盖换掉
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85度,开始冒水,一会一下跳到97度,开锅现象,风扇转水箱热,保持97度风扇一直转,水一直冒
换水壶水箱盖。
换了不还是不行的话明天又要花10块钱找你
水管又不涨,又要要往外漏,如果水壶水盖没有问题,非常不符合逻辑。
我只能这么说。
我就头痛了现在
水现在是循环了,还是顶水
我试别的大众车,97度水温可以直接打开水箱盖都不会顶水的
现在水循环了,就到90度开始顶水,风扇转也一直顶,
100度了,风扇一直转,又不降温
水一直沸
换水壶,水箱盖好吧
😞😞😞😞
好吧换,又发一对回来试下
又要等明天
我想不明白另外一部车打开水箱盖都不会顶水😓😓😓
温控差异2度左右,就会不一样,