你这个应该是假高，检查缸盖后面的水温传感器有没有问题，你不行把缸盖后面水温传感器你换个传感器试一下。
出现这种情况检查或维修过吗？如果有，请告知，谢谢。
实际水温多少呢
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更换过电子水泵
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以前水温高
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以前水温到了130
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怀疑电子水泵坏了，结果更换了
水温90现在是正常的，那你现在修什么呢？
他水温正常的话，开钥匙就是在90
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现在开着来着还是高暖风没有
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凉车就是90
他是温70多度的时候，他也显示90
你哪风不热，你摸一下暖风水管进水口的温度温差是不是很大啊？
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对啊
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就是感觉有气
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这个东西需要匹配吗
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电子风扇转动吹出的风是凉的
换水泵节温器，垫子的肯定是要匹配。
但是你这个应该是有气，而这个需要用专用设备去排气的
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我用了431
进入【发动机电控系统】，依次执行【匹配发动机温度调节执行元件-N493】与【冷却液回来通风线路】
引导性功能找一下
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进不去
换个电脑试试
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这个扰流阀是什么
道通电脑试试
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引导性功能的
发动机温度调节执行元件a493没有吗？
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我借了一个道通
那你试一下
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怎么不管用
是按照方法做的吗？
使用MS908连接车辆OBD，确保通讯正常后，选择正确的车型后进入【诊断
2.选择【控制单元】
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对啊
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嗯
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你怀疑什么原因
你是在没发动发动机之前匹配的吗？如果你发动之后再匹配，可能就过不去了。
进入发动机选择引导性功能就能找到这个功能了。
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我找到
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但是不管用
不行的话，你要找一个专用设备进行排气了。
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这个车来的时候温度就在130
水泵节温器没问题，那应该是里面有空气。
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专检的话能行吗
专检他也没有排气功能，排气是用一个设备拍的。
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有别的土办法吗
土办法就出去跑啊，反复的跑，水温稍高的时候拧水壶盖。
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关键是没有压力，水温也在130℃
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水壶盖我打开了
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水温也在130
上下水管温差多少
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风扇一直转
那就是上水管温度高，风扇就一直转。
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温度枪测着40℃
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上下都
你温度枪测的40度水温表130的意思吗？
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发动机发动机打火时候有点抖动
水温高了多久
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四五天了
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这个温度我感觉是序高
有失火吗
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没有
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真是神了
发个视频过来看看抖的现象
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四缸有过
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刚才四杠数据流缺火一次
水箱拆了看有脏吗
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没呢
拆了吹一下
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好的
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还是不管用
你读一下发动机的实际水温是多少
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123
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但是没有压力
发动机里边脏吗？那是不是有堵的水循环不出来？
没有其他东西了，水泵节温器都换掉了，水箱没事，那就是冷却系统，发动机内部有堵的没有压力。
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你估计哪里可能堵了
假如水箱有堵的水壶肯定会出来水反水的。
你看一下这个冷却系统的水循环图。
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暖风水管那个循环泵一直工作
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工作是对还是不对
不工作也不会水温高
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与那个没有关系
风扇转吗
确定发动机的水温很高，但是就是上下水管温度不高，没有压力。
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对啊
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风扇一直转
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温度就是在一百以上
你这个应该是假高，你不行把缸盖后面水温传感器你换个传感器试一下。
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这样的没有传感器
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后边什么都没有
缸盖后面
不是三代的吗
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对啊
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没有啊
不可能，三代的肯定有
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没有
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你有图片吗
找一下吧
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只有下水管有
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哥们这是电子水泵
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怎么确定好坏
找到了吗
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有个，我以为机油的
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插头里有水
测电阻温度越高，电阻越低。
换了它吧
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说明坏了
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好的谢谢了
有水了肯定不对，先换了它。
