换原厂防冻液，多排几次气，确保气排净，如果试车水管特别硬，还是窜气，水管不硬，不高温就行了，冷却系统没有那么复杂，
你好，我是汽车大师金牌技师-常中，很高兴为你解答。
100度左右
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我这个要109才回转
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正常吗？
正常，宝马发动机水温偏高，只要车辆没有提示就行
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水壶会爆开
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有时候风扇又一直转
水壶爆开，一般都是高温或水壶时间长了老化
提示过高温吗
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不提示 水壶换了很多个了
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现在风扇就是一直转 停不下来
这种情况一般是冷却系统有气，长时间就会导致水壶爆裂，另一种是节温器或水泵有问题，需要检查
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换了水泵 节温器 水壶 风扇 风扇继电器 水温传感器
缸床垫冲的可能性很大
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发动机刚刚大修了
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刚刚修好
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现在风扇就是一直转
有什么故障码？
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没有故障码啊
电子扇转一个是空调压力开关，一个是水温高激活的
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现在空调没开
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水温在83
你看压力开关数据
压力怎么会是0
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没有加空调冷媒
发动机冷车启动后电子扇就一直转吗
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不是 刚刚到109才转 突然风扇速度转快了一点就一直转了
你用的什么防冻液
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现在加的是水
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过来修的时候就是这个问题
加水肯定容易爆水壶，水100度，这车正常水温110左右
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不是水温应该98就转吗
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之前加的就是防冻液 也爆水壶
如果你把水泵节温器都换了，发动机也大修，换上防冻液先排气，排气时拔下水温传感器，如果如果依旧，会有两种可能，缸体、缸体变形，导致窜气，或发动机电脑故障
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100-110之间
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宝马发动机正常工作水温110左右，比其他车偏高，添加防冻液后必须排气，大修发动机时有没有测量缸体、缸盖度平面度，确定没有变形，窜气肯定回使水壶经常爆裂。
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按照你说的，现在没有问题啊
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84度你看到的是水箱出口的温度，热车后发动机不会到84度，还有个发动机温度，你再找找数据流，你路试过吗？水箱上下水管是硬的还是软的
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我看水箱温度 84 还有一个散热器出口温度76 路上温度在108 水管硬的
你可以对比其他车，一般的车水管有一点硬，不明显，系统有气才会比较硬，正常电子扇不会一直转，水温下来后就停了，两个传感器插头都没有问题吧，你可以换上原厂防冻液多试试
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拿两个传感器
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不是只有一个水温传感器吗？
一个水箱出口，一个发动机上水温传感器
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水箱上没有传感器啊
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没看见诶
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还有一个是装在哪里的啊 师傅
水箱出口下水管上，有些有，有些没有
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没有的话 只装一个吗
是的
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好吧
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难搞咯
加水不要长时间运行，电子水泵需要原厂防冻液润滑
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好的
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师傅 你听了我这么说问题 你感觉我需要检查什么
看水温传感器是否逐渐上升，检查插头，换原厂防冻液，多排几次气，确保气排净，如果试车就，水管特别硬，还是窜气，水管不硬，不高温就行了，冷却系统没有那么复杂，
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现在109风扇转 108就停了 只转了三四秒 正常吗？
只要不高温，水壶不冒防冻液，水管不是很硬就行了，
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好吧
