你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下,其次动力不足缸压及离合片这两个异常容易导致,离合器片重点检查
你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
你好,您的爱车跑了多少公里了?之前有没有进行过相关的检测和维修?建议您详细描述一下,这样可以更好的帮您进行分析和判断。谢谢
112387
你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下,其次动力不足缸压及离合片这两个异常容易导致,离合器片重点检查
车子费油,没动力
以前没这种情况的,换了气门,就这样了
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
前几天的事情而已
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
好吧
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
你好
不严重是可以打着的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
没换之前没有这种情况换过有这种情况肯定需要检查拆过的地方
视频暂不支持播放
其他有问题没换之前应该也这样
现在就检查不出来啊
没看见有地方坏
这样的话装配都没问题,需要检查离合器片三元催化
离合器片才换二年
这个离合器片和三元催化轻微堵塞对动力影响很大,其次就是缸压
缸压正常,刚刚检了
离合器,没坏之前,车还好好的啊
起步烧胎那种
缸压没事就行,排气管三元催化看下有没有堵塞
好吧
如果排气管三元催化没有问题呢,那怎么办
没有问题,就需要检查正时看有没有错
正时也没有错啊
是正时皮带吗
记号没错就排除,只能一点一点排查
油路,内部积碳跳火基本的一样一样排查
油路清洗了,积碳换气门的时候也清洗好了
嗯,排除积碳油压跳火检查一下
火花现在也换新的了
嗯,把排气管三元催化拆掉清洗一下看堵塞没
那明天看看了,如果这都不是问题,我不知道哪里还会坏了
全车基本就这么多问题,明天再检查一下吧
这样也搞那样也搞,这样子要花多少钱啊
问题三元催化搞了,如果不行,就乱花钱了
基本的都排查一下检查没问题就不用换,这个只能一点一点排查,没换气门之前没事还需要检查动过的地方
等等一大堆费用出来,差不多可以换个发动机了
这个检查没问题就不用换
检查费不用给人家吗,
基本排查只要不拆太多一般不收费