是远光继电器的二极管，不影响驾驶，可以行驶。有可能是灯泡或者灯泡插头，搭铁线接触不好引起电流过大，，需要检查灯泡，灯座和搭铁线，。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
拍张图片看一下，
车辆现在启动正常吗？
启动正常，远近光也正常，昨晚试了，一切都可以
是安装在哪个部位的？您拍张图片我看一下。
最右边箭头向下的两个……
好，稍等一下，我看一下是控制什么的
好的
我在网上查了一下这两个好像是二极管……
是的，
这两个主要控制什么啊？？什么原因导致它烧了呢？？车子还能开不？？
稍等一下，我正在给你查，
有什么功能用不了吗？
好像没有不能用的……
就这两个箭头向下的东西……
烧掉了，昨天晚上开着大灯，开着就冒烟了
空调制冷正常吗？
打开远光，仪表上面的远光指示灯会亮吗？
是远光的二极管，有没有改装大灯，
远光灯会亮吗？
会亮……
远光灯是不是改过？
没有啊，坏过一个，换了……
好像后雾灯不亮了……
新赛欧开大灯后仪表台内冒烟
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一辆行驶里程仅有130km的雪佛兰 新赛欧轿车。车主反映：该车打开大灯以后仪表台内冒烟，有烧塑料的气味。
接车后：检查发现，仪表板保险丝盒内的两个二极管（D10DE 1和DIODE 2）已烧熔变形（位置如图159所示）；查看电路图（如图160,图161所示）可知，这两个二极管是用来进行后雾灯逻辑控制的，也就是用来进行后雾灯逻辑控制的，也就是只有当打开近光灯或远光灯以后，才可以打开后雾灯；之所以采用二极管而不采用保险丝是因为二极管有单向导通性，可以避免近光灯和远光灯电路互相影响，否则会出现不论打开近光灯还是打开远光灯，近光灯和远光灯都一起亮的现象。为什么二极管会烧熔化呢？分析很可能是后雾灯继电器内部损坏导致电流过大。打开后雾灯继电器外壳检查，可以闻到有电器烧损的湖味，说明是继电器已损坏。
故障徘除：更换后雾灯继电器和两个二极管以后故障排除。
雾灯没有关系，是远光继电器的二极管，不影响驾驶，可以行驶。
我在网上看了一篇帖子，跟我的很像，我的后雾灯好像打不开了……
这个需要更换吗？？
需要更换，远光和近光都一样会亮？
现在远光近光都亮呢？更换的话，会再烧吗？？是不是远近光短路了，还是哪里打铁了……
有可能是灯泡或者灯泡插头，搭铁线接触不好引起电流过大，
那换了可能还会烧是吧？这也太恐怖了……昨天吓了一跳，以为自燃了，这个两灯用了快半年了吧，前面一直正常的呢？
不换呢？？也能行驶是吧
灯泡用久了才容易出问题，可以行驶，
