制冷剂压力过低是你拔线故障把,用表测一下压力,然后和电脑读取的压力对比,两个不符就把压力开关也换掉,至于外界温度那个,需要出去跑跑或者放置一夜让自适应后,外界温度正常,再检查空调。
你好,我是汽车大师银牌技师-李科,很高兴为你解答。
你好老师
刚更换室外之后还是度数,放置一夜就好了
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动作测试呢?
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温度达到后电磁扇转吗
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你现在车子什么情况说清楚,如果报室外温度传感器,更换之后是需要让自适应一下的,不然温度还是负数,如果你现在报有室外温度故障,需要先把 室外温度处理正常
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制冷剂压力过低是你拔线故障把,用表测一下压力,然后和电脑读取的压力对比,两个不符就把压力开关也换掉,至于外界温度那个,需要出去跑跑或者放置一夜让自适应后,外界温度正常,再检查空调。
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你这是发动机进气温度!
这个是环境温度,或者室外温度
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制冷剂压力过低是你拔线故障把,用表测一下压力,然后和电脑读取的压力对比,两个不符就把压力开关也换掉,至于外界温度那个,需要出去跑跑或者放置一夜让自适应后,外界温度正常,再检查空调。
我想知道你空调压力接表测了没有,里面有压力吗?
有压力的有氟利昂的
你把压力开关插好没有,
我用继电器控制空调泵吸合,电子扇不转
我看下
没插
没插你读数据,哎呀
制冷剂压力过低是你拔线故障把,用表测一下压力,然后和电脑读取的压力对比,两个不符就把压力开关也换掉,至于外界温度那个,需要出去跑跑或者放置一夜让自适应后,外界温度正常,再检查空调。
不好意思
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你直接和你的压力表对比一下压力,看看传感器读出的压力和你实际表上测的一样不,单位如果不一样用百度换算一下
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你问他用的是空调还是暖风
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你不要客户说啥就是啥,目前报这个故障,先把两个压力确定了行不行,一会这一会那这咋修阿
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高压拍清楚一点,节气门体清晰一下然后重新匹配一下,一会我看看
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高压拍清楚一点,节气门体清晰一下然后重新匹配一下,一会我看看
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你这压力表不清楚阿,你先短接一下吧
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短接压力开关,
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压力开关三线一个供电,一个信号,一个地线,然后信号和地线中间跨接一个这样的电池,按照图示短接一下我看看
100千帕才等于0.1兆帕,压力开关有问题了
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对的,
正常的压力开关,按你这个压力,电脑读数在830千帕左右
好的,谢谢老师,下午换了再说
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换掉。
之前可能有事故,没装或者没装好掉了
老师好了
还有一个是离合器踏板,这个怎么弄、从哪里下手
发动机特殊功能里面有一个学习离合器踏板的功能
谢谢啊,老师、还有个事那个空调压力传感器用他自己的5V、接到信号,压缩机还能工作
嗯,这个不安全,所以一般使用电池短接
下次遇到类似问题,压力传感器的信号电压给电脑版控制执行接地吗
总短接法
信号电压大概是1v 到多少伏
3.5
谢谢啦,李老师,下次有事在找您