我知道。学习完没好使么
现在是20码往上升档冲一下一下。 10码以下临近停车顿挫一下
就这俩个问题
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跑了这么久那三个还是0怎么回事
出来7个数
14万公里。油没换过
这个数没换过不敢换
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我就害怕换完油坏的更快
有没有可能是传动轴胶套问题。或者 变速箱胶套
现在只有20迈 2升3档卡滞的感觉
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速度上来了还是很平顺的
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只有起步那个块有感觉 然后我在网上查了一下。跟我一样的有不少。说 采埃孚8at都这样。我现在迷茫了
我也说不上来是什么感觉
就是这么跟你说吧
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相当于手动挡 正开着 然后松油门踩离合挂挡给油门然后推背一耸的就这个意思
然后我试过 匀速给油门到20迈也推背。猛踩到20迈也推背
就是相当于到20迈能感觉出来升档 在往上感觉不到升档是正常吗
还是我以前也这样我没注意过现在不知道是坏还是正常
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那以你的经验李师傅就是正常自动挡2档到3档的时候有推背换挡感觉吗就是这个at变速箱
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那我这个就是屁股下面能感觉出来 而40迈以上过3档就是没感觉了 就这种情况
高速度屁股下面感觉不到有换挡 就那个20迈屁股下面能感觉到
现在我纠结在哪呢李师傅就是纠结在，是不是我在没清除学习记忆的时候也有感觉只是我没注意还是清除这个记忆发生的改变
我想知道这个换挡感觉 清除这个学习记忆有没有影响它俩有关联不
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是啊那假设我之前不顿挫然后我清除这个就顿挫了那就证明这个数据造成的故障。如果说清除这个不会引发顿挫 那就说明之前没清除就顿挫只是我没注意过这个事。而是清除之后特意注意了这细节
我明白这个东西就是恢复到了出厂值。相当于手机恢复出厂设备了
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还有就是我问下。我看网上说的这个学习这个东西在你学习如果猛踩就比较激烈如果温柔开就比较肉做到人车合一完事我就感觉矛盾如果按照网上说的那数据在学习完就不会变化但是我看这个数据每天开车都会变化数据那也不可能固定啊
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那意思是说我清除这个不是换挡逻辑呗换挡逻辑是另外一个模块吗
那这个加注时间影响的是什么
我还有个方案你说我把变速箱用e-s单编一下能行不
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或者还有个办法就是我在删除重新学习
然后我起步到20码的时候2到三档的时候我猛踩过去突破一下不收油。这样能不能记忆到。我到2档的时候就很快的换3档从而达到不不顿的情况
我这个是自己笨合计
还有换挡逻辑是出厂厂家设定好的是吧这个不可能改变的。跟这个记忆是两回事对吧
这个加注时间影响的是不是换挡的速度问题。猛的人开换挡快。温柔的换挡慢
是这个意思不
我现在这个感觉就是2升3档不平顺的似的还是说低速档负荷大正常现象
我突然想到了
我这个20迈。升档的时候就像松油门重新给油门的感觉就像人突然松了一口气又重新吸气。就是这个感觉。其实我油门没松开也像松了口气似的
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那算是正常不
我哪天开个xts试一下那个变速箱一样嘛
那我这个现在就两个方面问题是不是
一个是正常要么就是阀体
是这个东西不
这个是换挡调节用的是这个吗
换挡电磁阀是这个东西不
这个叫阀体
还有个事他们说电瓶不好亏电也能引起顿挫我这个电瓶10年没换过夏天不报亏电就冬天报过跟这个电瓶有关联吗
电瓶和变速箱有关联吗
没有
那个动能回收什么意思和变速箱有关联吗
顿挫的
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那我现在用这个办法行不
我在删除学习重新学习
然后起步踩油门过20迈在松油门直接突破过去
我连续这样重复它几次
踩油门过20刹车
在踩油门起步过20
这样能行不
让学习记忆认为我那个档直接升上去不卡顿
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那你说到20迈换挡的时候应该收油重新踩还是说踩住不送
你感觉哪个是正规合理的
一般车起步起来到什么时候收油重新踩
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那你看我这个数值用学习吗
他们说要是超过-300就说明有问题了
通过这个数值也能判断问题故障
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