那个单向阀的作用，你要清楚它是干嘛的，就是你车辆熄火的时候油压不让他回去。在我们第2次启动的时候，机油能够迅速的上来。减少，因为刚刚启动的时候，机油从下面向上走的那个一段时间，那个时候的话发动机会因为肌肉压力没有办法及时的建立会产生异响。所以在那个地方设计了一个单向阀。你车辆熄火的时候，油压依然是保持的。没有这个装置的话，你熄火之后油液就会从上流到下面去。只要那个地方不坏。没有脏东西堵住它是不影响的。其实很多出问题的，有的时候并不是他坏了。是因为一些操作不当，比如说换个油底壳打过密封胶，密封胶打的比较多，有部分脱落进入到了油底壳里面，然后通过油到吸进去，正好在那个单向阀那个地方堵上了。导致机油无法向上走。从而出现问题。还有部分就是这个单向阀卡制了。不起作用了。一直就是长通状态。和极个别的。长时间使用积炭油泥导致机油压力。无法将这个单向阀打开。然后才进行更换的。
您好这种情况的话，那最终的话会掉入到我们的缸体里面，然后再到我们的油底壳里面。
油路图的话稍等到时候我一会给你找一下，油路图的话是它的一个框架图，如果真要找的话，你就把油底壳拆掉，然后的话将我们的前面的正式壳拆掉机油泵拆掉。然后去检查一下，看一下就可以。
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按您所说，我是不是需要都装好启动一下 在拆
您这样你可以这样去操作一下。切断喷油和点火。然后里面放一个吸棒。然后打车。将机油的话能够出来就可以，如果钢珠出来了，正好就会吸到我们的这个磁铁上面。如果不出来。只要机油能出来，他也没有影响，那个钢珠不会堵住。能够堵住的，就是里面如果说有杂质密封胶的话，那个可以堵住油道
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有机油出来，但是吧，钢珠在里面，总会有影响的 之前是出现加油门放掉之后会有哒哒哒的声音
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我去试试用吸铁石能不能吸出来， 那个洞的压力不会很大吗， 流出来的
这是他的一个剖析图。
只要那个地方没有密封胶就没有问题。剩下的你要真想弄出来，那你可能要拆很多东西。
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好的，待会联系，我先尝试下
嗯
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单向阀是在机油泵上面的吗，我准备拆了
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我那机油泵上面二个都给卸了，没找到
没有在这个机油泵上面在缸体上面。
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机油泵卸了就能找到了吗。我都想用不用抬缸盖
不用拆卸缸盖
机械泵拆了，然后找一下看看那个没啥影响。
不会堵住任何东西。
找不找他都行。
掉进去的多了。
拆掉可以看看。
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那新的单向阀装上去不会有影响吗， 加油门放掉很明显听的见哒哒哒的声音是什么问题
没有影响。
你只需要测试缸盖上面的机油压力够不够？
机油压力不够的话，就会造成响声。
只要有响声一般都是机油压力不足。
发动机机油压力够的话就没有什么异响响声了。
就是测试一下机油压力。
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好的/:ok
那个单向阀的作用，你要清楚它是干嘛的，就是你车辆熄火的时候油压不让他回去。在我们第2次启动的时候，机油能够迅速的上来。减少，因为刚刚启动的时候，机油从下面向上走的那个一段时间，那个时候的话发动机会因为肌肉压力没有办法及时的建立会产生异响。所以在那个地方设计了一个单向阀。你车辆熄火的时候，油压依然是保持的。没有这个装置的话，你熄火之后油液就会从上流到下面去。只要那个地方不坏。没有脏东西堵住它是不影响的。其实很多出问题的，有的时候并不是他坏了。是因为一些操作不当，比如说换个油底壳打过密封胶，密封胶打的比较多，有部分脱落进入到了油底壳里面，然后通过油到吸进去，正好在那个单向阀那个地方堵上了。导致机油无法向上走。从而出现问题。还有部分就是这个单向阀卡制了。不起作用了。一直就是长通状态。和极个别的。长时间使用积炭油泥导致机油压力。无法将这个单向阀打开。然后才进行更换的。
