您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,我打个比方。可能有点夸张,但是意思差不多。就像你在长江里倒了一瓶墨水,理论上长江被染色了,但是那个影响是可以忽略的,发动机也一样,不缺油,不缺水,工作正常,任你高转速也没有啥,又不是持续几个小时六七千转
出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
没事的
这个入档变速箱会计算然后再选择入档的
我这几天查了下网上,都说这个类似于弹射起步了,瞬间高温高压剧烈冲击什么的,久久无法平静,请问这个对变速箱损害很大吧?严重影响变速箱寿命?
不存在的。弹射起步那是特殊变速箱,很多车都没有这种功能
不缺油,随便开
感觉当时车子明显顿挫 晃悠了一下,虽然没立刻冲出去
那是入档冲击感
请问这个冲击,虽说液力变矩器会缓解一部分,依旧还有剩余,许多人说变速箱怎么怎么样,却没人提发动机的事,请问发动机不是受到等同的力吗?
太多液力变矩器无关,这个是电磁阀工作,油从阀体进去离合器鼓里面的一个反应,暴力操作会增大这个反应强度。发动机没事,主要损伤摩擦片和阀体
但是这是建立在油质不行,间隙磨损过大的情况。一般正常情况下,几乎没有伤害
我还以为发动机和变速箱同时收到冲击和磨损 闹心好几天了。。。
不会的
还有次朋友开我的车,回来说用我车试了两次弹射起步,就是踩死刹车又踩死油门,然后突然松开刹车,这是不是也很伤车?看网上说宝马才只允许七次这种操作
看某些人说起类似于失速实验了,据说失速实验不能超过五秒,油温和压力会急剧升高,
那都是谣言😃
担心影响后期使用寿命,看有个汉兰达论坛的人,15款开了40万公里无大修,我也想知道我这车有过这么多二比操作,能不能坚持到那时候。。。
保养跟得上,30万公里无压力的
请问您,还有几次,我和人说话走神了,D档前进中没踩刹车就挂了R档,当时都懵了,这样会不会打坏某些齿轮啊?据说这样AT变速箱会很快报废请问您,还有几次,我和人说话走神了,D档前进中没踩刹车就挂了R档,当时都懵了,这样会不会打坏某些齿轮啊?据说这样AT变速箱会很快报废
看某些人说一些车子有保护功能,我这居然没有我无语了
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居然能挂进去
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请问我的这些误操作,比如N档踩油门挂D档,同时踩刹车油门,还有挂档不踩刹车等等,会导致变速箱或者冷却液高温警报吗?需要我提早更换变速箱油吗
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哦好的谢谢您了,我放心多了。 总之,就算是变速箱受到影响,发动机也可以说根本不受影响,可以这样理解吗?
是的,实际也就是这样
另外请问,我这台车子有没有所谓的空载保护,就是N档误踩油门,无论怎么踩都只能上升到三四千转这种?自己不敢亲自试验了,上次也忘记具体多少转数了
有的
请问N档时,踩油门发动机会瞬间冲到很高转数,比挂D档地板油还快,请问这个冲击磨损,是不是比正常暴力驾驶踩死油门冲刺还大呀?
我打个比方。可能有点夸张,但是意思差不多。就像你在长江里倒了一瓶墨水,理论上长江被染色了,但是那个影响是可以忽略的,发动机也一样,不缺油,不缺水,工作正常,任你高转速也没有啥,又不是持续几个小时六七千转
哦我明白了,正常状态不怕短暂的高转数啊。。请问您,都说从D到R,最好踩刹车,在N档停一秒,我以前正常的话从来都是D—刹车—R 没在N停留过,这个算是错误操作吗,
停一下N会好点。但是不停,也没啥事
我目测自己两年是开不到4万公里的,手册说变速箱油还有个时间期限,请问假设我两年间只开了两万公里,是不是也应该换一下防止变质?换机油每一次都是按照时间期限换的,因为我半年也就是四千公里左右
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好的谢谢您了
不客气
可以关注我,车子方面的任何问题都可以向我咨询。直接一对一单独咨询就可以了。
好的👌
嗯嗯
请问您最后一个问题,车子行驶中,速度快无法从D直接无脑换P或者R,但是车速四五公里就能换R,并且执行倒车指令,请问即使执行了,这种低速下的突然变向是不是也不会对变速箱有什么损害了?
没有的。只会对支架垫有影响
好的太感谢您了,不再有任何问题了😄
没事的,有问题随时找我
强迫症发作,再问您最后一个,P档也和N档一样有空载保护吗? 还有P档误踩几千转直接挂D是不是也没什么事?
车子不行驶,都有转速保护的
没事
谢谢您
不客气