你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
97-98
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你好
你好
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是不是有103度才转的水温传感器？
没这种说法
电脑板控制的
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我查了下 有些说是103℃的
没没有热敏开关
98度转
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有个车子循环正常 风扇也正常 但是水温103才开始散热
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怠速下散热后回水
水箱可能不够通畅
多少度停止？
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这车子是有两个传感器吧 水管一个水泵一个水箱不通畅的话他风扇达到九十多度应该会开始散热啊
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我怀疑是传感器 水温100之前都正常 103散热后就开始水壶就开始冒水了
水管上有一个，水泵上有一个。
是两个。
它这个作用不是单独对于激活风扇的。
电脑板用它来测算温差。
两个水温传感器的上游都是发动机电脑板。
不是热敏开关。水温的升高会线性变化。
103度水箱盖会漏水？
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对 九十多度都不会
更换水箱盖。
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行驶的时候也不会 只有停下来怠速的时候
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行驶时水温没那么高 怠速下水温会上100多 风扇要103才开始转
那么就是两个问题。
一个是水箱盖溢水，一个是温度103度转
首先103度转的问题，水管上的水温传感器信号可能有点偏低
导致发动机延迟开启风扇。
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这不是水箱盖 是水壶水开锅扑掉了
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所以我怀疑是不是传感器的问题 如果九十多度就开始散热了 也就不会开锅了
103都不至于冲开水箱盖。
这个是有数据的。
这两个水温感应器温差越大。风扇启动得越晚。
水箱盖到115度才有可能。
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奥
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这么说就对了 两个传感器温差有点大 散热后水泵上98左右 水管88
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所以水泵上水温103才开始转风扇
先把水箱盖换掉再看。
