13年科鲁兹，停车熄火一天后拉出机油尺以后机油尺口有油，漫过机油尺，启动汽车有哒哒哒异响。是不是曲轴箱通风阀坏了，有的师傅说哒哒哒是气门间隙过大，还有的说是活塞环卡死了。
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陈新安

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据描述，检查空气流量计以节气门和发动机内部积碳

2020-01-30 12:26:17

你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。

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怠速的时候拔？

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我正常行驶松油门时候会有你说的那种声音

需要到4s更换吗？

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4s检查换总成需要多少钱？气门间隙过大需要发动机大修吗？对驾驶使用有什么影响吗？

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我是说发动机盖气门室总成。

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废气阀问题会不会造成冷却液减少，机油减少

油耗增加

这里有水痕

是不是机油尺口喷出来的

刚有事不好意思

机油尺口也有油

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那我试一下？

不会影响什么吧

不会的

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下面是打开以后

没有往外喷

可能刚打着火

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跑起来不踩油门的时候会有

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检查哪个地方的

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好

怠速最近也有点高。快1000了

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节气门清洗过不到两个月

优驾显示又有积碳了

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反正就是最好换气门室总成对吧

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热车，

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好的，油耗高跟这个有影响吗？最近油耗都上12个油了，太不正常了

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等红绿灯排气管冒白烟，滴水

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读一下什么？😂后面没听到

先读一下系统有没有故障码

然后再去看下燃油修正数据

燃油修正数据偏浓

在范围之内

不超过正负10问题不大

发动机怠速不到700啊，你的仪表有一千转吗

那会可能是我拔机油尺拔的了，现在怠速正常了

700多怠速

哦，😂

扒了油尺曲轴箱漏气，怠速就会高

没有故障码，短时燃油修正-5.5%，长时-10.2%

混合气浓了

这车的空气流量机容易出问题

这车的空气流量计容易出问题

还是检查正时皮带，水泵，进气歧管是吧

有异响检查这些就可以了

混合气浓检查空气流量计

好的，气门间隙过大会影响正常行驶吗？

活塞环卡死是不是车就报废了

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那我这种是不是活塞环卡死了？

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不烧机油，也好启动，冷车两三天都正常启动额

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好的，去4s检查还是去修理厂就行？

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发动机机油消耗有两个方面，一个是漏机油，一个是烧机油。烧机油又分为废气循环阀损坏引起机油进入进气支管导致烧机油，和发动机烧机油。本车检查过废气循环阀，外部也不漏油，那么就只剩下发动机烧机油。发动机烧机油需要拆检发动机，检测活塞，活塞环，气缸套，气门，气门油封，气门导管。一般这些引起发动机烧机油的几率最大

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可能是气门室盖废气阀损坏，造成烧机油。需要检查进气支管里面是否有机油。废气阀在厂家召回范围内，可以到4s店免费更换。

李培雄

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雪佛兰老款科鲁兹，开来的时候发动机响，以为是液压听筒响，拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的，量间隙都很大，就还是换了气门，座圈，重新匹配间隙装车，换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了，机油座里面阀也断了，换了新的总成，着车都正常，以为没事了，热车后又开始响了，声音主要在电磁阀附近，听的话整个气门室盖都觉得明显，拿不准是哪个东西，不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的，我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀，换了后声音还是一样的，干响，垮垮垮的，像没上机油一样，这个车还有个问题是跑不起，三元催化排除了，滤芯新的，油泵是总成没换，压力有六个压，熄火压力表就回到底，这个车压力应该是高了吧？压力也保不到，我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量，请师傅帮忙分析下

你好！建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗！VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大！检查凸轮轴配气机构工作正常吗！

史常锋

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分析车辆的vvt油路任然存在堵塞，建议检查油道。其次对于汽油压力，从数据来说，压力过高，但是熄火以后压力为0，同时车辆启动确非常顺利，个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。如果压力为0，冷车启动肯定会出现不顺畅

李中国

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12年手动1.6科鲁兹，9万公里，气门室盖渗油。车子启动和正常行驶时排气管都是白色蒸汽，没有明显蓝烟。就是偶尔换挡后给油猛了车底后部会哒哒哒铁丝碰撞似的响几声，同时车后冒出一股很大的烟（都看不见后边车的程度，分不清蓝烟还是白烟），此时如果继续给油发动机会突突响动力明显下降，松油后几秒钟就恢复正常。冒烟基本没啥规律，偶发性的，一天能遇见一两次吧。现在开车都是悠着劲踩油门呢。另外发现机油下的特别快，检查废气阀到节气门的管里有油，怀疑废气阀坏了。在网上看到这个车废气阀统一召回了，今天去4S店直接给换了气门室盖总成（包括废气阀），开回家路上想试试故障还有没有，挂档猛踩油门结果又冒烟了。而且这次持续时间更长，踩油门干冒烟都不走了，松了油门怠速都冒烟。没办法熄火启动两次才正常。停车检查，拧开机油盖发现吸力变得特别大，都有呜呜吹酒瓶的声音了。请问这冒烟是什么情况？

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，这个并没有太大问题，你可以先开着，换完以后应该就可以解决了，其他的不会有太多问题。先开两天看一下情况

刘文强

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烧机油等机械故障需要拆开维修

吴路贵

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我的车是11年科鲁兹，排量1.6自然吸气的。车子现在会自动熄火，更换过进气质量传感器，进排气凸轮轴电磁阀，进气歧管，火花塞，点火线圈，曲轴位置传感器。节气门和喷油嘴都清洗了。更换其它的都没有改善，就只有更换进气歧管的时候，发现进气歧管里面有大量机油，顺便更换了气门室盖上的废气阀，装好后，车子正常怠速启动了半个小时左右，突然又熄火了，用机油尺探进气歧管里，又发现有机油。现在师傅说是气门的油封不行了，要拆发动机，现在就想问下，有没有其他导致这种故障的可能性？一定要拆发动机吗？测量了汽油压力，是3.5bar。气缸压力最大值是6bar，这两个数据是不是正常的？顺便附带两张车子维修之前的图，师傅用电脑读的数据流。还有一张我车子火花塞刚拆下来的图。

从最后的数据来看，空气流量计数据稍微偏高，而进气压力过于高，如果进气支管没有漏气，就有可能节气门开度过大。

李中国

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13年科鲁兹，停车熄火一天后拉出机油尺以后机油尺口有油，漫过机油尺，启动汽车有哒哒哒异响。是不是曲轴箱通风阀坏了，有的师傅说哒哒哒是气门间隙过大，还有的说是活塞环卡死了。 展开

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