此车出现偶发无法启动的问题，此发动机在启动的时候用点火模块控制跳火，启动之后才是发动机电脑控制，建议对点火模块的供电线路进行检测，如果出现故障没有供电，检查点火继电器，保险以及相关的线路。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
你好
你好，是老君威2.5那个吗？
V6的
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
自己熄火的，重新启动没有高压点对吧
高压电
诊断仪读一下启动时候的转速信号，这车有两个曲轴传感器
对
没有
启动能读到曲轴转速吗？
曲轴位置 凸轮位置的传感器都是上家换的新的
哦，那这个车，要检查点火模块是不是有问题了
也是新的
如果排除了曲轴和凸轮轴传感器，点火模块也是新的啊？
都是上家 换的
没有点火的时候，有喷油吗？
昨天就是这个故障码
就这一个故障码
0102什么情况出现的？
会不会主继电器有问题导致点火模块没有供电呢？
昨天我用电脑清除了
空流也是主继电器供电的
今天我又用电脑一看又出现了
清码，然后发动车后，拔掉空流，是不是出现同样的码
主继电器在哪里
在发动机舱保险盒内，哪个是我需要查图看看，
稍等，我看看能不能找到
好
你先试一下，拔掉空流会不会报同样的码
06的啊？
06的
稍等，我看看有没有
拔了
嗯，一样的码么
一样的
后面描述的不一样
一个失败本点火 一个通过本点火
这个码应该是 熄火后从新出来的
空流几根线的？
三根
那图是对的，这个故障，每天都会出现吗？
看不清楚
昨天没有熄火
也没有用电脑看
今天不熄火后从新用电脑看就出来了
这个是点火模块的供电
都是粉红色，
和空流一样
粉红色是12V
点火模块8根线吗？
对8根线
一个四线插头 两个两线插头
看住这根粉红色线，测一下是不是发动车有12V
这个保险盒对吗？
看一下点火模块的供电
对
看一下13继电器是不是主继电器
拔了熄火了
27保险和22保险是不是13继电器供电的
看一下出故障，是不是这个继电器不吸合或者这两个保险没有供电了
拔了13继电器22.27没有12v
好的，就监控这个继电器和保险供电就行了，看看出故障是不是没有供电了
有供电的情况下 是不是还是点火模块或者点火线圈有问题
对的，这个车，在启动的时候用点火模块控制跳火，启动之后才是发动机电脑控制的
如果打启动不点火，还是点火模块供电搭铁或者本身有问题
知道了 我在等它熄火 有问题再问你 谢谢
好的，没问题👌
