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凯迪拉克ATS-L
涡轮增压排气泄压电磁阀控制电压货低
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冒志伟
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
从故障现象来看,如果飞线故障依旧建议确认一下电磁阀是否有问题,如果正常,考虑一下电脑板
2021-05-23 20:55:47
你好,我是汽车大师专家技师-冒志伟,很高兴为你解答。
这个故障怎么出现的啊,维修后出现,还是正常使用出现的,有没有更换什么现在
正常出现的
现在有没有换什么
没换东西现在
一直有还是偶尔有,故障能不能清除
清除不掉
其他有没有故障码
只有这个涡轮的
发动机的4个一直有
是的
你把副驾驶铭牌拍一下
我查下电路图
你说下插头两根线的颜色
涡轮泄压电磁阀加油有2.5伏有一条是12V的
有一根12伏常电
钥匙开有电
有没有用功率试灯试下
正极是紫蓝色,付极是综黄色
正及钥匙开,用功率试灯试下
有12V
试灯试下
有电
你就说灯能不能亮就行了
可以亮
电磁阀在下面试过是可以的
你把电磁阀负极从电脑板那重新飞根线
就是直接量正付极只有2.5V而且还是在加油时
电脑板针脚那边看下,还有就是重新飞线试下
飞线就烧40号保险
你是怎么飞的
电脑版出来的付极
只是替代原车线怎么会爆保险
看下什么地方对地短路了
电磁阀付极是电脑版控制的吗
是的
占空比控制
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