现在的汽车控制模块大多都有自检功能，比如最简单的打开点火开关后，仪表板里会有很多故障灯亮起来，有的等几秒钟会灭，有的要着车后才会灭。这就在检查模块故障灯是否正常的自检功能。如果故障指示灯坏了，那万一真的有故障了灯没点亮不是耽误事了吗？该车故障也是如此，打开点火开关，膜块会对两个后轮电机的电阻值进行检测，如果不在正常范围内，立即点亮故障灯或者故障灯常亮不灭了，同时会报故障码让我们用仪器来读取。又因为该故障时好时坏，换了新电机也没用，所以最大的可能就是模块供电有问题或者模块内部有接触不良现象。按照我给的思路，在检查完电路没有问题后，更换模块即可排除故障！
