你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
师傅您好
这种问题一般传感器或者线路问题
传感器换过了
哪年的车?
16年买的
1.5t么?
嗯
1.5t手动顶配
打火的时候也好像有延迟
开始是半路熄火,然后全短电大概1分钟可以打着
报这个故障换了凸轮轴传感器,
现在换后提速出现了问题
这个我看不懂,您能说的通俗点不
拔下进气凸轮轴传感器的插头,打开点火开关测量,一号和三号之间是不是5V?
我没在修理厂现在
回头你测量看看
嗯
也有可能配件质量问题,找一台正常的车拆过来试试
如果不是呢
我都换了3个凸轮轴传感器了
更换前和更换后,如果是两种不同的故障表现,很有可能传感器问题
到正常车上拆一个下来,如果配件批次问题,,100个都没有用
对就是换了之后表现不同
第一次报故障就是路上熄火
后面换的两个都是提速问题
第一次报的时候提速没问题
嗯,那就到正常身上拆一个过来,这种车子应该蛮多的,有些上汽荣威发动机也是这样的
这我哪里去找一样的
如果您刚刚发的图测出来不是5v那就是线路问题吧
后悔死买这车了
是的
卖掉有点心疼,不值钱,修嘛也不知道哪里修
还好,车就是代步工具
是开的好好的,有这个故障码,不是拆开发动机有这种问题吧?
没有拆过发动机,一直都是正常的开,也没出现过事故
嗯,那就不用考虑其他的可能性了,传感器或者线路没有其他的可能
传感器的插头也看看是不是开口太大,导致的接触不良
都是5v
一号和三号之间的电压,如果是五伏,那么基本上就是传感器问题
传感器测试了也是正常的
如果确定的传感器没有问题,线路没有问题,只能换发动机电脑板,但是实际中发动机的电脑板的可能性是非常小
那就只能换正实齿或者凸轮轴吧
P0341跟正时相位一点关系都没有
只有p0011至p0018
这两个故障码跟正时相位有关系