如果排过气了之后，水箱的上下水管还是有温差，你这个时候需要检查水箱是不是堵了水箱正常的话拆掉水泵看一下水泵的叶轮是不是腐蚀了，如果水泵正常的话，进行拆发动机缸盖更换缸盖密封垫
您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
检查一下里面是不是已经缺防冻液了，还有电子风扇确认一下转不转，检查一下车辆发动机舱里面水管水箱上面有没有漏水的。
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2010年的*****，10万公里，手动挡，好像是昨天过了一个水坑以后有的故障
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防冻液，水箱，都检查过了
你怎么发现的高温呢？是仪表指针非常指的非常高了吗？
还是发现前面水箱盖那个地方喷水啊。
你是怎么知道高温的呢？你通过哪些途径发现的？通过仪表的指示吗？
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仪表也
仪表指示的到头了吗？还是什么情况？
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指示，水箱盖也喷水
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到头了
如果高温了或者说怀疑高温也好还是真实高温也好，等车辆凉了以后，打开我们的那个水箱盖看一下，里面防冻液少不少。
水箱盖喷水的话那是高温了。
你现在车辆现在热不热？冷态状态下打开水箱盖检查它里面缺防冻液缺了多少？
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有时候刚发动的时候，水箱会循环一下，然后就停了
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补过以后，以后就冒出来
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一会就冒出来
先把防冻液加够然后启动车辆待发动机水温达到95度左右的时候验证一下是风扇转不转还是有漏水的地方，还是什么情况。
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就是发动的时候
把防冻液加上去密封水箱盖盖上去。
然后运转。
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风扇正常旋转
使发动机水温起来之后有85度度左右的时候，用手去触摸一下水箱的上水管跟下水管摸一下两个水管有没有温差。
风扇是发动机水温达到95度左右的时候，风扇开始运转，散热温度低于90度的时候风扇停止。
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你的电话多少
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等一下，检查一下另一个风扇
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上下水管有温差
水温到85度左右的时候，这个时候是不能有温差的，如果85度的时候有温差的话，这种情况只有两种情况，第1个里面有气，第2个节温器损坏打不开了。
这个的话不好意思，平台上面有严格的规定的，这个是可以监控到的，所以还希望您能够谅解。不过的话，你可以点击我的头像进行关注，后期有什么问题的话可以直接找到我。
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节温器昨天去过了，还是高温
排空气。
把节温器接头的那个水管拔下来加防冻液有大量防冻液流出的时候水管装上去。进行排空气。
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怎么拍啊
在那个膨胀水箱里面将防冻液加满。然后把节温器接头的那个橡胶水管水管拔下来加防冻液有大量防冻液流出的时候水管装上去进行排空气。
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如果是缸头垫子损坏，会不会出现高温，昨天加防冻液的时候，也排过气了，现在能感觉到有一个水管里面有气
会。会高温，而且水一直向上顶。
如果排过气了之后，水箱的上下水管还是有温差，你这个时候需要检查水箱是不是堵了水箱正常的话拆掉水泵看一下水泵的叶轮是不是腐蚀了，如果水泵正常的话，进行拆发动机缸盖更换缸盖密封垫
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现在就是加防冻液的地方，水一直往上顶
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水箱没堵，昨天用水试过了
拆掉水泵看一下水泵没事的话拆发动机缸盖。就是发动机冲缸了。
