2018款帝豪中控怎么样吉利帝豪(以下简称帝豪)是吉利母品牌打造的子品牌。全新吉利帝豪搭载1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，前轮驱动，最大功率98kw，涡轮介入1800rpm，2000rpm峰值输出扭矩185NM。并且动力性能接近2.0l自然吸气发动机。帝豪718和EC718-RV是吉利首款B级轿车的三厢版和两厢版。它们也是吉利第一个按照欧洲标准设计的全球汽车平台。它们是根据欧洲法规和标准开发的，可以出口到发达国家和地区。内饰方面，2018款新帝豪依然保持了家族式的设计风格，是非常成功的设计。新的风格没有理由持续下去。同时对细节进行了调整，整体感更强。中控台保持了家族设计风格。2018款帝豪新车对门把手进行了重新设计，采用了家族式风格，不仅仅是各种部件的简单叠加，整体来看内饰感更强。这是品牌日益成熟的标志。2018款第十代广汽本田雅阁混动油耗多少？2018款第十代雅阁混动版售价19.98-25.98万元。混动雅阁搭载第三代i-MMD系统，这是一套由2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统。其动力性和经济性更强，百公里综合油耗至少4.0L，新一代雅阁锐界混动版的外观和内饰布局与汽油版基本一致。采用了“U”型大嘴和前脸设计的全新设计风格，新车采用了近似溜背的造型。新一代雅阁混动就像老对手新凯美瑞混动一样，在向年轻化方向发展。安全性方面，该车配备了带LSF(低速跟驰系统)的ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏离抑制系统、TSR交通标志智能识别系统。内饰部分，混动版延续了新燃油版雅阁的设计。最大的区别在于混动车型采用了类似NSX的钥匙换挡设计，摒弃了换挡杆结构，科技感增强。配置方面，该车配备了一键启动、多功能真皮方向盘、大尺寸双屏中控、仪表盘增加电池容量、能量回收等信息。还包括前排座椅通风加热、自动驻车、电子驻车、PSS集成驻车雷达(前4、后4、8探头)、LWC盲点显示系统等。动力方面，广汽本田雅阁混动版搭载了本田第三代i-MMD双电机混合动力系统和全新IPU(智能动力单元)。动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、e-CVT变速箱、动力控制单元、锂电池组成。2.0L阿特金森循环/DOHC/i-VTEC发动机最大功率107kW(145PS)，峰值扭矩175nm，最大电机功率135kW(183PS)，峰值扭矩315nm，综合输出158kW(215PS)。该车的i-MMD混合动力系统有三种工作模式，起步或堵车时低速行驶时采用纯电动驱动模式。低速时，切换到混合动力驱动模式。高速巡航时，切换到发动机驱动模式。