P0884－高速下通电
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工作原理
如果车辆的变速器控制系统失电，则电磁阀（L/R、2C、OD、UD、4C）将进入各自的停电状态。 某些电磁阀是常开的，而某些电磁阀是在停电状态下应用的。 变速器设计成能在所有电磁阀在此状态时处于第三档。 但是，如果恢复供电，变速器控制系统将加电，同时恢复正常运行。
当档位选择器在“驾驶”位置、而车辆的运动速度超过32 Km/h（20 mph）时，此代码确定变速器控制系统恢复电源。 此DTC并不是标明变速器或者变速器控制系统有故障，而是表明装有保险丝的点火开关输出、B（+）或者TCM接地电路存在间歇故障。 另外，如果执行旋转重启操作，DTC可以设置。 因此，如果车辆在经受间歇的第三档运行、随后恢复正常运行，就必须调查此DTC。
当监控时：当动力传动系控制模块初始加电时。 由于动力传动系和变速器控制模块的集成化，PCM的变速器部分具有其单独的电源和接地电路。
设置条件：如果PCM加电并感应到车辆处于有效的前进挡，无PRNDL DTC，且输出速度高于800 RPM，即，大约32 Km/h（20 mph），此DTC将设置。
可能原因
高速下通电
