根据您的描述和维修过程，此问题就是连续踩刹车导致的真空度低，建议看一下真空管路是不是有堵塞，通气不好，希望能帮助到你。
还有就是发电机皮带是不是调整的松紧度合适。
另外你这台车要是有真空表的话可以接在真空管子上看一下怠速和踩刹车时真空压力值，就能确认问题原因了。
你好，我是汽车大师银牌技师-贾志卫，很高兴为你解答。
你好，有故障码吗？
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真空感应器故障灯亮
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在行驶过程中踩第三脚就感觉刹车脚踏板硬，制动效果差
有没有故障码？
车架号发一下
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中间有个感叹号的报警故障图标，这个是不经电脑的
车辆铭牌或者车架号发一下
仪表报警照片发一下吧！
你这个是真空度不合适，导致刹车踏板硬
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发电机，储蓄罐，助力泵总成(大力鼓)都换新的了
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管路也检查过了
真空管路是单向的吗？
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嗯
用嘴吹和吸试过？
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助力泵上的单向阀也是新的
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试过
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所有刹车片也一起换新了
好的，我分析一下
这个车是机械真空泵的吗？
真空泵是哪一种的吗？
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是机械真空助力泵
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这种
这款车正常情况下，连续踩五脚就会变硬，这个您需要了解
我的意思是有没有真空泵，制动真空是怎么产生的
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但是现在3脚就报警，第二脚和第一脚的感觉都明显不同
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是靠发电机尾部的真空泵来制造真空的
哦，最老款的那种
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图中发电机尾部黑色的那块
新换的发电机包含真空泵的吗？
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包含啊
真空单向阀也换了？
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嗯
他这个故障是怎么出现的？
出过事故吗？
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单向阀是连同大力鼓那整个总成都是新的
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没出过，是更换刹车油和机油后出现的
你再排排空气吧！管路有气也会这样
制动管路里面有空气也会导致制动踏板硬
四个轮都排一下，
目前看只有两个可能了，要么制动管路有空气，要么制动分泵有问题，
先排气吧！
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已经排了很多次空气了
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四个分泵也检查过了
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昨天在更换四轮刹车片的时候检查过了，没问题
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正常来说，排气排到脚踏板硬起来，那空气就排完了，而且有空气的话，脚踏板的反馈应该是软的吧
那要看空气在哪里，
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哦？
这车带ABS吗
这车不带真空度传感器吧
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带
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ABS+EBD
真空度传感器带吗？
嗯，现在可以确定是真空度不足导致报的提示灯。
你换的是哪个单向阀？能发个照片吗？
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问题是从真空的源头，到真空的使用，都换新的了
中间管路里面没有反向阀吗？
再确认一下
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没有
吹和吸都一样是吗？
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管路，储蓄罐，都用嘴吹过和吸过，以此来辩认有无单向阀
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确定是什么问题了吗？
你试一下，在熄火后，连续踩刹车踏板几次，确认踏板高度没有变化后，踩住不动。然后启动发动机看一下踏板会不会轻微向下移动
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会
那这车没有问题呀
你说的踩三脚，是原地连续踩吗？
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不论原地踩或在行驶中
你那有同款车吗？我感觉这不是故障，或者说同款车如果连续踩也会有这个现象出现
我们在丰田，老款凯美瑞也会有这个现象，
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原地踩三脚的感觉是脚踏板越来越硬，行驶中踩三脚的感觉是刹车刹不住，第一脚踩急了有ABS介入，但第二脚和第三脚就没有，而且刹车感觉很不踏实
您再对比一下吧！我认为这不是故障。这款车真空度确实偏小，但是实际行驶中是达不到你说的原地踩三次的那个状态的，那属于极限工况。
行驶中仪表会提示制动系统故障吗？
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会
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只要是脚踏板一硬起来就亮
你看一下管路是不是有堵塞，通气不好，
