你好,我是汽车大师银牌技师-针文强,很高兴为你解答。
你好,车子是福克斯还是朗逸?
怎么修
福克斯
高压多少,低压多少
1.5
低压呢
2.0
0.2把
有没有维修历史,比如冷媒!
刚加
加了大约多少克
高低压正常
530克
出风口
好的,压力都正常的情况下。证明压缩机工作正常。因为压力不高,所以风扇散热应该也是没有问题的,所以重点检查膨胀阀部分。
13度压缩机都会停机
出风口出来的不是冷风是吗?
不不够冷
如果是有冷风,但是压缩机来回跳掉。要重点检查蒸发箱温度传感器,因为压缩机的工作是受蒸发箱温度传感器控制的。还有就是压力传感器压力过高也会跳掉。
没有见温度传感器
如果压力正常的情况下,但是还是不冷,这个要重点检查膨胀阀,因为膨胀阀的作用就是。把中温高压的冷媒进行雾化,用来带走驾驶室内的热量。
13度都停机了
蒸发箱温度传感器是肯定有的,每一个车必须得有,要不然压缩机一直工作就会造成蒸发箱结冰的。
没见
也就是说你有冷风,但是压缩机有时候会频繁调!
是的
稍等,我查一下你是14年福克斯是吗
是的
加油到2000转马上频繁凋
加油到2000多的时候。压力大约多少!
15公斤
怠速也不凉
正常情况下加油门跟怠速肯定压力是不一样的,你这个是一样的吗?
压力肯定正常
温度传感器是装在蒸发箱上的。你要拆开外围部件,你才能找得到。
如果是压力正常,但是不冷的话跟蒸发箱温度传感器是没有关系的,这个你要区分清楚。
看不清
如果压缩机运转,然后压力正常的情况下,这个跟蒸发箱温度传感器是没有关系的,蒸发箱温度传感器是控制压缩机运转的,防止蒸发箱结冰。
按你现在说的这种情况,你要重点检查膨胀阀。
因为你压力正常,但是不冷,所以要检查膨胀阀,膨胀阀的作用,就是把你中温高压的冷媒转换成雾态低温的冷媒带走你驾驶室内的热量。
压力正常牙
是的,你压力正常的情况下,就不要考虑蒸发箱温度传感器了。
因为压力正常,所以证明压缩机工作正常。
压力正常先检查膨胀阀吧!
压缩机不工作才检查蒸发箱温度传感器!
只要加油门到2000转以上压缩机就调
你这个可以现在分开做分析,一个是空调制冷效果到底怎么样?如果空调制冷效果好检查蒸发箱温度传感器!如果空调制冷效果不好,但是压力正常检查膨胀阀。
传感器在哪?我都拆完了没有啊
蒸发箱外壳上,直接插进去的!
没有啊
你发错了吧
你拍张照片我看看
你这个是方向盘左侧还是右侧?他在方向盘左侧我发给你,再给你张图片,你看一下。
方向盘那一侧你看一下,我看不清楚你这个图片里面是什么样的。
这个应该是右边吧,你看下左边。
就是我发给你图片的那个位置,在他的外壳上。一个两根线的传感器
线都没有
是不是车型不一样,我查的是13年款的!
就是在方向盘管柱右侧。
稍等一下,我查一下。
对的,你就是13年款的,14年生产的!
你还是找一下驾驶员侧蒸发箱上有没有吧?因为这个数据显示的是这样的。
壳上没有
那就麻烦了,如果你外观没有看到的话,那有可能你要拆很多东西了,好比说工作台或者是其他的一些附件,每一台车子上肯定都有蒸发箱温度传感器的。
但是看你刚才给我发的那些信息,你蒸发箱温度传感器的可能性不是很大。因为在你压力正常的情况下,压缩机工作也是正常的,但是你还是不凉,证明你其他的是有问题的。蒸发箱温度传感器出问题,一般不会造成空调不冷。他只是控制了压缩机的开关。
这种样式的看一下有吗?直接插到百叶箱里面的!
没有
空调滤看到了吗,油门踏板旁边,
出风口温度高都停机
看了
空调滤旁边有一个蓝色的两根线的!
发个空调电路图
没有
没有
拆整个出来换蒸发箱都没见
手动空调还是自动空调
手动
等会,我查一下!
你这个是不是老款的经典福克斯呀?经典福克斯,空调管道里面有一个小的节流阀,你可以拆开看一下。那个很爱堵住的,我这边查电路图无法确定你车辆的年款!
我这边识别出来你的车辆是13年款的,但是是4速的变速箱,新款的都已经是6速的变速箱了。所以我这边无法确定你车辆的年款,这款车空调管里面有一个小的节流阀。就跟滤芯的性质一样,你可以把它拆出来检查一下,看看空调管里面有没有。
这个装在空调管里面。
就跟大众奥迪的一样的,装在一个空调管里面,拆开之后你可以看到。