P0108-歧管绝对压力传感器电路高电位
工作原理
歧管绝对压力传感器(MAP)是一个根据海拔高度和大气条件变化的可变电阻 。 读取的歧管绝对压力向动力传动系控制模块(PCM)提供一个进气歧管内同步压力信息。 动力传动系控制模块使用此信息来计算燃油供给 。 歧管绝对压力传感器有一个5伏的基准电路，1个低电位基准电路和一个信号电路。 动力传动系控制模块(PCM)向歧管绝对压力传感器的5伏基准电路提供一个5伏电源，并且给压力传感器的低电位基准电路提供接地。 歧管绝对压力传感器向动力传动系控制提供一个随着进气压力变化的电压信号。
当受监测时：
点火开关打开，蓄电池电压高于10.4伏。
设定条件：
动力传动系控制模块监测到歧管绝对压力(MAP)传感器输入电压大于可接受的最大值。
可能原因
(F856)5伏电源电路对电压端短路
(K1)歧管绝对压力传感器信号电路电压短路
(K1) 歧管绝对压力传感器信号电路对(F856)5伏电源电路短路
(K1)歧管绝对压力传感器信号电路开路或高电阻
(K900)传感器接地电路开路或高电阻
MAP传感器
动力传动系控制模块(PCM)
