丰田花冠，12年车，跑了6万公里，最近出现第一次打火打不开，第二次才能打开，火花塞换了，节气门清了，汽油也换了95号，还是出现问题，，不知道是哪里原因！
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王永东

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议，多跑高速。处理一下发动机积炭。

2017-07-27 13:16:42

车辆停放一夜后，油管中的燃油流入油箱，造成车辆启动时油压不够，检查确认方式，用油压表连接油管，打开点火开关，油压表在320kpa左右。

每次停车后再打火都得两次才能打着，也是这问题嘛

对的，然后建议你更换一下，蓄电池。清洗一下油路，积炭。

我看百度有的说是汽油泵有问题，是吗，师傅

这个也是存在的，油泵供油不足，也会出现这种情况的。

哦哦，，那还得换油泵嘛

这个是要考虑的

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刘仁春

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我用的是自动档1.8花冠，现在走了12万公里，最近汽车出现问题，冷车启动怠速有时死火，加油没力，速度去到80公里时上120抖动很利害，踩尽油门很久才上到120公里。现在自己清过一次节气门积碳和更换了火花塞，故障依旧我应该检查哪里找到问题在哪里

李鹏

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我开的是丰田花冠，2016年三月份的车，出租车加装了气罐，最近发现故障灯常亮，行车加速车抖，加速无力，经检查为1缸失火和气缸什么过稀，换了火花塞和点火线圈无效，洗过节气门和空气流量计无效，没有清洗过喷油嘴，现在就是不知道是什么原因造成故障，请各位师傅给指点一下，谢谢！

付孝璧

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丰田花冠06年自动高配，不是冷车启动。最近一个星期总是启动不了点火两三次才可以启动。今天刚换的火花塞和清洗节气门，还是有问题。以前启动时也不像别的车启动那么顺利（感觉点火时那一瞬间后半段启动声音不正常钥匙要扭到底停顿一下的赶脚）。求解……

还有一个就是节气门，当时有没有拆下来清洗，有没有重新做初始化？

陈杰

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你好，丰田花冠出现p2138节气门/油门踏板位置传感器D/E电压关连。故障码清不掉，换了油门踏板位置传感器故障照旧，节气门六线，三条负12伏，三条4.9伏左右，开钥匙踩踩低油门踏板一两下节气门可以完全打开，第三下就只打开稍微一点，是节气门问题吗？

根据这个故障码应该是踏板穿位置传感器，但你已经更换过了，所以要看看数据，1的输出和2的输出应该是恒定差，如果不对要着重检查下，排除本身传感器还有线束那就是电脑版了，给你的检查程序对照下看看。

蔡旺

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你好大师一汽丰田花冠ex手动卓越版(疑问是怠速不稳) 新车转速就低650转，跑6万多了，怠速600到650之间徘徊，不稳过低了就抖动，原地给油700-800往上就不抖了。正常开起来没什么问题，就是怠速不稳。前不久换了火花塞，也洗了节气门和喷油嘴，感觉怠速还不稳，微抖，请大师指点解决。

您好，根据您描述的情况。检查一下积碳。然后检查一下气缸压力。

于雷

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11年买的花冠，1.6自动挡，最近开车，上班中途灭车，再打火得稍等会能打着，勉强开到单位，说是节气门该洗了，洗了一次又出现之前症状，又给洗了一次，没过多久还是不行，最后就打不着火了，又换了4个火花塞，可以打着了，让开着看看，又不行了中途慢速时熄火，故障灯报警，吓得开到4S店，说点火线圈4个报警，又能消掉，让接着开看看，个人感觉明显开车有顿挫感，加油不畅，发动机没劲，

郑千秋

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徐文凯

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小雄，05款天津一汽丰田花冠，1.8自动档顶配 14万公里。已经洗清过节气门，自已动手拆下进气岐管，简单清洗用化油器清洗剂清了一下积碳，换了火花塞，汽油滤，空气滤。前后氧传感器清洗了。但是跑低速100元95，12.5升油。只能跑到100公里，相当将近1元一公里。这些正常吗？这车耗油真那么大吗？你有什么建议，及好的方法。积碳需要怎么样彻底清除，才能把油耗降回正常值。

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许恩建

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06年花冠油耗太大，本人6月份购买的二手车，入手之后发现油耗太大，并且去了修理床更换了机油，火花塞，机油格，空气格，清洗了节气门，喷油嘴，更换完之后发现油耗低了一点，但是相比其他同年花冠还是油耗高，后来截图了传感器的数据给汽车大师的师傅们，分析到是后氧传感器的电压处于0.05V不变，偏低，我便去了修理厂更换了后氧传感器，更换后测出后传感器电压为0.2左右最近一次测出13.09升／公里的油耗，表示油耗问题还是高，没有解决到，请问师傅我该怎么办，还能通过行车电脑测什么，来判断车哪里有问题吗？我已经改善了行驶习惯但是油耗问题还是比其他花冠高？无解。。。

根据您描述的，还有发张照片来看，这个后氧传感器的数据有问题，有可能是三元催化器坏了引起的。正常的传感器数据在0.45伏上下轻微的波动。这个三元催化器需要清洗的话，需要拆下来全面清洗，但是你这个情况清洗的效果估计不是很好，建议你还是更换新三元催化器。，这个最好是买原厂的。更换靠近发动机前端，这个三元催化器就可以，后面的不需要更换，后面的对油耗的影响不大。

郑晓辉

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