你好，这个问题是刹车总泵不回位造成的刹车拖刹的，当刹车拖刹的时候把刹车总泵的铁管松开看看那根油管压力大的，如果两根管都没有压这样就不是总泵的问题了，如果有一根压力很大这样就是总泵的问题了不回位造成的，这样就把刹车助力器的推杆调整一下看看怎么样，或者把刹车助力器和刹车总泵整套更换一下看看怎么样了。这个问就是总泵不回位造成的。希望我的回答可以帮到您！
你好，我是汽车大师金牌技师-李伟豪，很高兴为你解答。
检查一下刹车总泵里面的活塞是否有卡住现象，刹车总泵有更换吗？
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刹车总泵没有更换过，拆出来清洗过
这样有可能是刹车总泵的问题了，更换一下吧
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刹车总泵活塞这些我都拆出来清洗过，应该不会有问题
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活塞活动还是比较顺畅的
里面的胶圈有问题了
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熄火一段时间，又不会抱死，但是还是感觉有点阻力
这样调整一下刹车总泵的推杆看看怎么样
调刹车总泵里面的杆，不是刹车踏板那里不要搞错了
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是推动活塞的那个推杆吗，那个是连接大力鼓的，怎么调整
是的，把它螺杆调进入一点就可以了
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好的，我试一下
好的
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感觉不能回油，哪里堵了一样
总泵不回位就会这样的
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你的判断绝对是总泵的问题是吧
是的，把它调整一下看看知道了
车子刹车系统还有更换过什么的吗？
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现在的现状就是两前轮抱死，熄火放一段时间又不会抱死，一着车踩几下刹车又抱死
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就跟换过一个ABS泵
这样就是刹车总泵那里推杆等住了就会这，没有间隙
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推杆怎么调
把它调短一点点
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没有螺丝的怎么调
有的，在头头位置那里把它顺时针转两圈进去
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现在把刹车总泵换了还是一样
不是调整一下吗，这样连助力器也更换了
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大力鼓没换
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AbS泵灯还是亮了
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有时左轮抱死，有时右轮抱死，有时两个轮抱死
这样有用电脑检测一下看看是什么故障码的吗
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电脑检测出来的故障都是不一样的
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有时传感器、有时ABS继电器故障
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有时传感器故障有时ABS继电器故障
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消了过很久才有
这样ABS的线路有检查过了吗？
看总泵和助力器推杆之间的是否没有间隙
没有间隙就会等位刹车的，等住就是总泵回不了位，就会造成刹车拖刹的
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这个间隙怎么检查
把总放上位置然后踩一下刹车踏板看看间隙多小的
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总泵两条油管拆了踩刹车都没有油出
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油壶是有油的
这个就是助力器的扞太长出来了，把它调进入一点
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用手按住油管口又有油喷出
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后轮不会抱死喔
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就只有两个前轮抱死
当拖刹的时候把总泵的油管松开看看那条油管的油压力大一点
就是总泵差一点回不了位造成的
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进油管
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现在要怎么操作
不是进油是出油那两根铁管
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那是那两条
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总泵只有两条油管
总泵那两条
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外面那条
是的
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不是靠驾驶室那条
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就是这条
对
当刹车拖刹的时候把油管拆开看看那根压力大的
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就是那条流的比较多
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后轮不会拖杀要调间隙吗
也要调整一下的
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在那不能调的
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宁不了的，就一条杆
头头位置U形头那一点点
