基本每个人都通过减速区用踩刹车办法慢过但这样最受折磨无疑前悬架当刹车有点急时由于驾驶惯性制动力冲突我们会感觉身体有向前倾斜趋势也就身体重心向前

悬架中弹簧负责减震即弹簧初始位置与压缩后位置之间距离这被直观理解为弹簧度弹簧行程越压缩量就越也就说当制动动作在进行时汽车重量会向前移动从而导致压缩前悬架阻尼弹簧

当速度快进行紧急刹车时车身重心前移前悬架弹簧被幅度压缩缓冲余量减这时候通过减速带悬架弹簧还没有恢复到初始状态缓冲作用减弱车轮传来冲击可以说直接传递到车架以及驾驶室内经常这样对车身悬架系统肯定会有所损害

最正确做法就看到减速带提前刹车给减震器弹簧个恢复形变时间以使汽车悬挂在通过减速带时可以发挥缓冲作用这也就为什么说在通过减速带时同时刹车可取怎么说要如何通过减速带才算正确面已经为家做出介绍就在过减速带之前提前刹车速度慢来这样再缓慢通过即可
