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问一个关于转向的问题    这个问题在速度80码以上才能明显显现出来  速度越快越明显 ,低速的时候不是很明显。车子行驶速度在越来越快的时候   比如上了高速    你转动方向盘阻力会变大   但我这个情况是在高速度直线行驶时候    方向盘在向左转动大概20度时候   完全感受不到阻力   只有过这个角度以后   阻力才能感受到   正是由于这个无阻力区域存在   所以转向感觉也不是特别连贯 个人认为这个不是方向盘旷量因为在这个无阻力区域角度内转动方向盘  车头还是会响应   这个应该也跟方向机(就连接前面两个轮子那个)故障无关   之前也换过一次方向机  问题没有到解决,应该与四轮定位也无关系,新车就有这个问题,然后换方向机后做了几次四轮定位还是有这个问题。请问这个会是哪里出了问题?
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高龙
4.9
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已服务车主
16764
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
建议通过诊断电脑读取电子助力转向模块里面的扭力数据流确认一下。
mechanic_avatar
您好,有故障代码吗?哪一年的车?
mechanic_avatar
去年11月的车 新车回来就有这个问题 。同时还有转向左轻右重的问题 ,新车时就有 做了很多次四轮定位也没有解决
mechanic_avatar
没有故障代码
mechanic_avatar
换了放向机立柱总成吗(带转向电机的)?
mechanic_avatar
没有 只是换了连接前左右轮的那个
mechanic_avatar
你是更换了转向机,左轻右重的问题就解决了对吗?
mechanic_avatar
没有 现在这两个问题都有
mechanic_avatar
右转向有点紧 左转向相对松散一点
mechanic_avatar
那你更换了什么部件?你问题上不是说换了方向机吗?
mechanic_avatar
更换了方向机 这两个问题没有解决
小贴士:该回复还有
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高龙
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