不用管电磁阀工不工作。碳罐电磁阀工作或者不工作都不会影响。主要是电磁阀有一个单向的作用。燃油蒸汽必须经过电磁阀才能到达发动机。
你好，我是汽车大师金牌技师-朱显扬，很高兴为你解答。
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因。您所给的信息越多，就对我们的交流越有帮助
碳罐，碳罐电磁阀，空气流量传感器
气门室盖漏气不
燃油系统修正过浓，堵住碳罐电磁阀就正常了
不漏气
嗯，电磁阀不是换了么
怠速的时候，碳罐电磁阀一直在工作
嗯
碳罐电磁阀换了吗
换了
换完还是需要堵住碳罐吗
换完还是需要堵住碳罐电磁阀管子，修正数据才好？
对
1.6T的碳罐电磁阀后面一节管子一起换的不
是的
换电磁阀的管子堵住之后，燃油修正数据能下降到正负十以内的范围吗？
这个东西你也没必要再去想其他的了，就是碳罐电磁阀这块的问题，你换的配件还是存在问题。
已经换了两个碳罐电磁阀了，还是报故障码
你如果确定堵住半罐电磁阀的那个真空管，还有修正数据降低了。那么混合气浓。就是燃油蒸汽导致的。
怠速的时候，碳罐电磁阀间歇性的工作
现在就是不懂，到底是哪里出问题了。
不用管电磁阀工不工作。碳罐电磁阀工作或者不工作都不会影响。主要是电磁阀有一个单向的作用。燃油蒸汽必须经过电磁阀才能到达发动机。
其他地方不需要查肯定都是正常的。
你堵住管子燃油修正数据最低是到多少？
数据还不知道，就是堵住就不会报故障。
你看一下把，修正数据一般±10
长期的堵住碳罐电磁阀，会有什么后果？
个碳罐电磁阀是把多余的燃油蒸汽排出来。堵住的话，邮箱里面的蒸汽会比较多。加油会跳枪。
那现在主要还是检查那几个地方？
堵住可以搞定，不需要检查其他东西。
就是配件问题
还是电磁阀的原因吗？
还有一个问题，就是冷车启动怠速不稳
嗯嗯
一样的
特别是天气热的时候就冷车启动怠速抖动，现在天气冷就很少出现冷车启动怠速抖动
就是混合气浓导致
好的，谢谢。
好👌🏻
